收费系统升级改造项目综合评价方法探讨

摘要

该论文旨在探讨高速公路收费系统在原有人工与计算机结合的收费系统的基础上,进行收费系统的不同升级改造方案所进行的技术经济综合评价.该论文所做的技术经济综合评价是一种方法上的探讨,从收费系统改造项目的特点出发,进行了项目的效益和成本的识别和测度,建立了项目的综合评价指标体系,并通过引用灰关联度法和层次分析法,针对一个案例进行了应用.该论文的研究成果主要体现在：第一,该文首先从收费系统本身的特点出发,提出了将ETC收费技术引入现有人工与计算机结合管理的收费系统的概念性设计,为国内收费路桥的管理部门正面临的如何在不影响日常运营的前提下,顺利引入ETC收费技术提高工作效率,解决收费站瓶颈问题,提供了可行的思路.第二,论文针对收费系统升级改造项目这样一个系统工程提出了一套评价指标体系,为该问题的系统评估提供了一个可供借鉴的参考.第三,该文以灰色系统关联度为原理,结合采用AHP法确定权重,根据收费系统升级改造项目开发方案的多因素、多指标性,提出了项目决策的关联度法,这种决策方法直观明了、简便实用.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1问题的提出

1.2收费系统在国内外的发展研究现状

1.2.1收费系统在我国的建设和使用情况

1.2.2 ETC系统在中国的研究与应用程度

1.2.3国外收费系统的研究与应用程度

1.3论文的总体思路及主要内容

1.3.1总体思路

1.3.2主要内容

第2章收费系统概述

2.1我国高速公路的特征

2.2收费系统运行模式

2.2.1收费制式

2.2.2通行券种类

2.2.3付款方式

2.2.4收费车道特征

2.2.5自动化程度

2.3对收费系统的要求

2.4半自动收费系统

2.5电子收费系统

2.5.1收费站电子收费系统的主要特征

2.5.2以DSRC为基础的ETC基本工作过程

2.5.3电子收费系统组成

第3章收费系统升级方案的概念性设计

3.1改造方案的技术路线选择

3.2方案要点

3.2.1由人工现金+计算机收费系统升级到半自动磁卡收费系统

3.2.2由人工现金+计算机收费系统升级到车牌停车自动收费系统

3.2.3由人工现金+计算机收费系统升级到车牌直通自动收费系统

第4章收费系统升级改造项目综合评价原理

4.1收费系统升级改造项目评价方法总思路

4.2灰色关联度法

4.2.1评价目标与被选方案

4.2.2数据的无量纲化

4.2.3关联系数计算

4.2.4计算关联度

4.3层次分析法(AHP)

4.3.1建立递阶层次结构

4.3.2构造两两比较判断矩阵

4.3.3计算单一准则下元素的相对权重

4.4.4计算各层元素的组合权重

第5章收费系统升级改造项目综合评价指标体系

5.1收费系统升级改造项目技术因素评价指标的确立

5.1.1收费车道平均通过率μ

5.1.2平均延误时间Td(S)

5.1.3通行费征收率

5.1.4管理效率

5.2收费系统改造项目经济因素评价指标的确立

5.2.1预计发生的成本

5.2.2预计产生的效益

5.3收费系统改造项目社会因素评价指标的确立

5.3.1技术符合程度

5.3.2用户的可接受程度

5.3.3环境污染程度

第6章收费系统升级改造项目综合评价方法的应用

6.1案例描述

6.2指标计算

6.2.1计算技术因素评价指标

6.2.2计算经济因素评价指标

6.2.3计算社会环境因素评价指标

6.3计算各指标的关联系数

6.4计算各指标的权重

6.4.1建立项目技术经济综合评价层次结构模型

6.4.2构造两两判断矩阵

6.4.3计算单一准则下元素的相对权重

6.4.4计算各层元素的组合权重

6.5计算各备选方案的关联度

结论和建议

致谢

参考文献

附录1

附录2

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果