米轨铁路机车车辆基本阻力试验研究

摘要

牵引计算规程的研究和制定，是一个很大的系统工程，涉及大量的试验和数据分析，本文主要介绍了米轨牵规的列车基本阻力的试验研究工作情况和经验总结。本文较为详细地介绍了作者利用作为该项目的课题负责人所完成的一系列米轨机车车辆单位阻力试验工作情况，包括：重点介绍了基本阻力试验方法的确定，试验线路的选择和考虑，相关试验设备的选择和使用、试验数据数据处理方法和计算机辅助分析软件的构建思路，以及对基本阻力计算公式的实际运行验证等工作，以及最后米轨机车车辆基本阻力计算公式的的形成过程。 本论文所提出的技术创新点是：以溜放试验法为主、牵引试验法作为验证方法，完成米轨机车车辆基本阻力的试验方法，以及采用的相应的计算机辅助分析技术。是我们针对该铁道部项目和米轨技术特点在经过深入调查了解的基础上，采用的科学合理的具体技术解决方案。

目录

文摘

英文文摘

第1章引言

1.1问题的提出

1.2牵引计算规程简介

1.3米轨铁路牵引计算规程现状

1.4牵规主要研究的内容

1.5本论文的主要内容

第2章米轨铁路技术现状及特点

2.1米轨铁路概况

2.2米轨运用机车

2.3米轨运用车辆

2.3.1米轨货车

2.3.2米轨客车

2.4米轨运输概况

2.5米轨铁路技术发展的前景

2.6本章小结

注释

第3章牵引计算基础

3.1牵引计算一般概念

3.2列车运行概况

3.2.1列车运动方程式

3.2.2列车在各种运行状态下所受的力

3.3列车运行阻力

3.3.1列车运行阻力的分类

3.3.2基本阻力

3.3.3附加阻力

3.3.4起动阻力

3.4计算基本阻力的经验公式

3.5本章小结

第4章米轨机车车辆列车基本阻力试验

4.1基本阻力试验的内容和方法

4.1.1试验内容

4.1.2试验方法

4.2基本阻力试验工作准备

4.2.1试验地点的确定

4.2.2试验列车编组

4.3相关试验设备

4.3.1米轨动力试验车

4.3.2牵引力测试装置

4.3.3速度、距离测试设备

4.3.4数据采集系统

4.3.5台式记录仪

4.4数据转换与采集

4.4.1采集数据名称

4.4.2数据采集方法

4.5基本阻力第一阶段试验

4.5.1东方红21型机车试验

4.5.2货车重车基本阻力试验

4.5.3货车空车基本阻力试验

4.5.4客车基本阻力试验

4.6东风21型机车基本阻力试验

4.7本章小结

第5章基本阻力试验数据分析

5.1数据计算方法

5.1.1数值微分的Taylor展开法

5.1.2离散数据的最小二乘拟合

5.1.3解矩阵方程的高斯消去法

5.2试验采集数据的处理

5.2.1采集数据的预处理

5.2.2单位基本阻力的计算

5.2.3数据的拟合

5.3基本阻力计算分析软件的编制

5.4本章小结

附图

第6章单位基本阻力公式的拟合与验证

6.1单位基本阻力公式的拟合

6.1.1计算机辅助分析

6.1.2数据手工处理

6.2验证试验简介

6.2.1在蒙宝线上的验证试验

6.2.2在昆河线上的验证试验

6.3基本阻力计算公式分析

6.3.1机车的基本阻力

6.3.2客车的基本阻力

6.3.3货车(重车)的基本阻力

6.3.4货车(空车)的基本阻力

6.4基本阻力误差分析

6.4.1测量误差

6.4.2计算误差

6.4.3风对试验的影响

6.4.4其他影响因素

6.5《米轨牵轨》(草案)中的单位基本阻力公式

6.6本章小结

注释

结语

致谢

参考文献

攻读工程硕士学位期间发表的论文及科研成果