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第1章绪论
第2章计算流体动力学基本理论
第3章高速列车隧道空气动力学三维数值仿真系统的开发
第4章TANSS操作要点及计算实例
4.1 TANSS软件的操作要点
4.2 TANSS软件的功能简介
4.3计算实例
4.4本章小节
第5章隧道洞口结构形式研究
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
张兆杰;
西南交通大学;
高速列车; 铁路隧道; 数值仿真; 空气动力学; 隧道洞口;
机译:通过跨风隧道桥隧道组成的基础设施时,高速列车的瞬态空气动力学性能
机译:一种测量通过隧道的高速列车空气动力学阻力的新方法
机译:(54)在隧道中行驶的高速列车的空气动力学波动
机译:高速列车流通隧道空气动力学的数值分析
机译:三维隧道离心机及双桩隧道效应数值模拟
机译:双线隧道高速列车绕流发展的数值分析
机译:隧道高速列车空气动力学阻力的三维数值模拟
机译:三维时间相关磁流体动力学数值模型的开发与应用
机译:隧道系统中高速列车的驱动单元具有涡轮机,该涡轮机可通过宽口椭圆形开口吸入并消除随着列车速度(例如磁悬浮列车)的升高而在隧道管中产生的空气阻力
机译:高速和超高速列车的空气动力学稳定系统
机译:高速列车空气动力学降噪装置
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