货车2D轴构架式焊接转向架研究

摘要

铁路货物列车载重量和运行速度的不断提高，对转向架提出了越来越高的要求。本文在对国内外货车转向架的主要型式做出介绍、对其发展趋势进行预测的基础上，结合中国的线路条件，提出了合理可行的货车构架式焊接转向架的详细方案，详细研究了轴箱的纵向橡胶垫、利诺尔减振器的受力、连接车体与转向架间的心盘与旁承的回转摩擦力矩等关键参数。论文通过建立装用2D轴焊接构架转向架的罐车系统非线性数学模型，研究了罐车的蛇行运动稳定性、曲线通过性能和运行平稳性，提出了一组适合G70罐车的悬挂参数组合。论文还系统介绍了G70罐车在滚动振动试验台上试验研究情况与试验结果，并进行了相关参数的测试。理论分析与试验研究的结果表明，2D轴构架式焊接转向架是适合我国国情的新型货车转向架。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章2D轴构架式焊接转向架方案设计

第三章装用构架式转向架的罐车动力学性能分析

3.1动力学性能评定

3.2运动稳定性计算和分析方法

3.3曲线通过性能计算和分析方法

3.4运行平稳性计算和分析方法

3.5非线性数学模型的建立

3.6动力学参数的优化

第四章罐车滚动振动试验台试验

第五章构架式焊接转向架的参数测定

第六章结论

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的论文