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声明
第1章绪论
1.1选题背景
1.2国内外的发展现状
1.2.1国内情况
1.2.2国外情况
1.3论文主要研究内容
第2章三种米轨六轴机车动力学模型
2.1三种米轨六轴机车结构特点
2.1.1径向2C0机车主要结构介绍
2.1.2 3B0机车主要结构介绍
2.2轮轨接触几何关系
2.3运动微分方程
2.4轨道不平顺
2.5本章小结
第3章机车动力学性能评价方法
3.1稳定性
3.2平稳性
3.3曲线通过性能
3.3.1脱轨系数
3.3.2轮轨横向力(轨排力)
3.3.3轮重减载率
3.3.4磨耗指数
3.3本章小结
第4章三种米轨六轴机车动力学性能比较
4.1线性稳定性比较
4.2非线性临界速度比较
4.3主要动力学性能指标比较
4.3.1直线运行垂向动力学性能比较
4.3.2直线运行横向动力学性能比较
4.3.3曲线通过性能比较
4.3.4机车的低速脱轨安全性能比较
4.4本章小结
第5章新型3B0机车动力学研究
5.1新型3B0机车转向架结构特点及仿真模型
5.2新型3B0机车动力学性能分析
5.2.1线性稳定性和非线性临界速度
5.2.2机车运行直线平稳性和对轨道的动作用力
5.2.3机车的曲线通过
5.3顺坡率对新型3B0机车曲线通过性能的影响
5.4二系橡胶堆的计算
5.4.1矩形橡胶堆计算方法
5.4.2新型3B0机车二系橡胶堆
5.5本章小结
结论和展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目
西南交通大学;