高速铁路客运专线运架梁荷载工况检算与分析

摘要

随着我国铁路建设的高速发展和铁道部《中长期铁路网规划》的公布，“四纵四横”以及3个城际快速客运专线的建设已经明确，16条客运专线已开工，其中京津城际已经于今年一季度建成并开始综合调试及试运营。预计到2020年，中国铁路客运能力将空前提高，建设客运专线将达到1.2万公里以上。与以往既有线路相比，铁路客运专线的主要任务是输送旅客，对运输质量要求高，列车运行对基础设施要求也高，要求轨道应具有高平顺性，要尽可能减少施工对运营的干扰，保证客运专线安全。相应地，对桥梁的设计、施工工艺和施工装备等方面的要求也更高了。从已建成的高速铁路施工经验来看，对运架梁设备和技术的要求都朝着越来越成熟的方向发展。 本文采用的大型运架梁设备：ZST450型运梁台车和DF450型架桥机，均有较稳定的性能，且已在以往的工程实践中成功地得以应用。因此，本文不对运架梁设备本身作较深入的研究，只对其在运架梁过程中对既有工程的影响作分析，即运架梁荷载工况的检算与分析。 运架梁荷载工况检算是确保运架梁设备作业方法的合理性和安全可靠性，尤其在特殊工况下更应进行仔细检算。本文采用有限元数值分析方法，以桥梁博士软件为计算工具，对简支箱梁和连续梁在架桥荷载组合作用下的内力与变形进行了检算，同时还采用简单数值分析估算法，对沿途路基在运梁荷载组合作用下的变形进行了检算，得到了一些有益的结果，并结合工程施工实践，认真分析每一种荷载工况对工程建设的影响，希望分析结果可为以后类似工程的实施提供有价值的参考，进而提高运架梁过程的施工安全、施工效率和施工质量。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1引言

1.2本文研究背景现状

1.2.1铁路运输模式

1.2.2桥梁施工机械的发展情况

1.2.3架桥设备及架设技术的发展

1.2.4国内外架桥机发展现状和趋势

1.3本文主要研究工作

1.3.1本文的研究内容

1.3.2本文的研究方法

第2章本文大型架桥机械设备简介

2.1提梁设备

2.1.1概述

2.1.2提梁吊机试吊

2.2运梁设备

2.2.1概述

2.2.2基本性能

2.2.3运梁台车带载试运行

2.3架梁设备

2.3.1概述

2.3.2结构与工作原理

2.3.3主要技术指标

2.3.4架桥机调试

2.3.5架桥机架梁基本站位

2.4本章小结

第3章运架梁工程

3.1组合箱梁运架方案

3.2运梁工程

3.2.1准备工作

3.2.2箱梁装车

3.2.3箱梁运输

3.3架梁工程

3.3.1准备工作

3.3.2箱梁架设

3.3.3各种工况架梁作业

3.4运梁台车驮运架桥机作业

3.4.1路基要求

3.4.2运梁台车驮运架桥机作业过程

3.4.3运梁台车驮运架桥机通过隧道

3.5架桥机过孔作业

3.5.1准备工作

3.5.2架桥机过孔过程

3.5.3架桥机过孔控制要点

3.5.4架桥机曲线过孔

3.6架桥机调头作业

3.7本章小结

第4章运架梁荷载工况检算与分析

4.1检算依据和内容

4.1.1检算依据

4.1.2检算内容

4.2荷载作用布置

4.2.1运梁荷载组合

4.2.2架梁荷载组合

4.3运架梁荷载工况检算与分析

4.3.1简支梁检算与分析

4.3.2连续梁检算与分析

4.3.3路基检算与分析

4.4本章小结

结论与展望

致谢

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文及科研成果