预应力混凝土连续刚构桥参数误差分析研究

摘要

近些年来，预应力混凝土连续刚构桥得到了非常迅速的发展，连续刚构桥具有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，除此之外还有变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、维护简单等优点，所以在大跨度桥梁中的应用越来越广泛。
　　 在桥梁施工过程中的实际情况肯定与理论计算有所不同，理论计算时我们考虑了很理想的状态，比如悬臂施工是完全对称的、参数是统一的。但由于各种因素的影响实际施工中必然与理论计算有所偏差，这时候就需要我们对这些偏差逐一进行分析，并找出它们的影响，以便更好地进行施工监控。
　　 首先，论文介绍了国内外连续刚构桥的历史与发展，阐述了目前施工监控技术的理论及一般方法，明确了施工监控的目的、内容及一些监测手段，综述了如何来分析误差及进行参数识别和修正。
　　 其次，根据实际施工监控中遇到的问题，结合理论分析找出原因，并提出解决方法。以某连续刚构桥(主桥跨度为110+200+110m)工程为例，采用Dr.Bridge和Midas/civil软件建立有限元仿真分析模型。对桥梁各施工阶段和使用阶段的应力和变形情况进行计算，得出相应结果；计算悬臂施工状态下，日照引起的箱梁顶底板温差对主梁挠度的影响，并提出相应的解决方法；对多个参数进行灵敏度分析，比如混凝土弹性模量、容重、预应力等参数，观察结构对参数的敏感程度，对施工影响较大的参数必须要严格控制，确保成桥线形和应力达到最优状态。
　　 最后，综合研究成果，得出一些有意义的结论，对以后同类型桥梁的施工有一定的参考或借鉴意义。