数字化牵引变电所试运行方案设计

摘要

现代社会技术迅猛发展，常规综合自动化系统已经不能够满足人们对变电站的运行、管理要求。为了增强站内信息的共享性，提高设备之间的互操作性，实现设备的智能化操作等，人们提出了“数字化变电站”的概念。数字化变电站相比常规变电站，虽然在多个方面都具备优势，但其应用于实际工程的时间不长，从2006年才开始在我国发展，而数字化牵引变电所的工程案例更加少，其技术应用、工程经验等方面都比较缺乏，所以需要进行试验运行，来解决这些方面的问题。
　　由于以上原因，本文进行了数字化牵引变电所试运行方案的设计，具体内容包括：
　　1.对数字化牵引变电所进行了介绍，包括发展背景、技术原理、系统结构、设备特点，以及与常规牵引变电所相比的优势等，并着重总结了它所具备的各项关键技术及其特点。
　　2.通过分析、比较牵引变电所数字化系统关键技术的各种设计方法，包括电子式互感器、智能断路器、通信网络等，完成了数字化系统总体设计方案的讨论，并分析了利用冗余技术来提高系统可靠性的方法。
　　3.通过对一个实际的牵引变电所进行数字化改造，涉及包括断路器、隔离开关、保护设备、测控设备、通信网络等，建立了一套用于试运行的数字化牵引变电所方案，结合冗余技术与GO法，设计了系统的故障导向安全能力，并针对系统的网络通信、同步对时功能等，详细制定了二次设备接线方式。
　　4.结合数字化检测设备，以及实际测试经验，对试运行数字化牵引变电所详细地制定了功能试验项目，包括试验的内容、试验的方法、设备的要求、结果的性能指标等方面，并以差动速断保护、比率差动保护试验为例进行实例说明，从而完成对其主要功能的试验。
　　通过本文的研究，完成了对牵引变电所数字化系统设计方案的讨论，并通过对实际的牵引变电所改造，建立了试运行数字化牵引变电所方案，最后制定了功能试验项目，来检验系统主要功能的正确性，保证数字化牵引变电所能够正确运行。