牵引变电所属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有146篇,会议文献有25篇,学位文献有74篇等,牵引变电所的主要作者有李群湛、张丽艳、刘能,牵引变电所的主要机构有西南交通大学电气工程学院、西南交通大学、中铁第一勘察设计院集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 随着电气化铁路的快速发展,对牵引变电所的安全性和可靠性提出了更高的要求。接地网是维护牵引变电所可靠运行及保障人身安全必不可少的环节,对接地网安全状态进行测试,...
2.[期刊]
摘要: 导线温升校验是导线选择的一项重要指标,牵引负荷相对常规负荷波动性大、随机性强,单纯依据导线长期载流量选择牵引变电所导线,会造成导线能力过剩的情况。以实际测试数...
3.[期刊]
摘要: 高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点。针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为2...
4.[期刊]
摘要: 城市轨道交通站间距较短导致列车频繁启停,车辆再生制动过程会产生大量能量,随着国内城轨开通运行线路的增多,再生制动能量的有效利用已成为轨道交通普遍关注的话题。能...
5.[期刊]
摘要: 牵引变电站主变自投程序涉及多台断路器和隔离开关,自投过程中各种电气和机械故障会引起开关的拒动导致自投失败。根据牵引变电所主变倒切常见性故障,指出了故障形成原因...
6.[期刊]
摘要: 作为供电系统运营的第一要求,电力安全性已经越来越突显其重要性,所以状态检测也逐渐代替了以往的定期或预防性检测.状态检修利用对电气设备关键技术参数的检测,来确定...
7.[期刊]
摘要: 从BIM设计协同、BIM设计增效、BIM成果移交三个方面阐述了牵引变电所BIM设计软件的研究成果,简单介绍了该成果在福厦客专铁路中的应用情况,并对牵引变电所B...
8.[期刊]
摘要: 为保障设备及人身安全,牵引变电所需设置框架保护,某地铁牵引变电所在直流1500V系统送电过程中,负极柜框架电流保护异常动作,造成大范围的跳闸事故.牵引变电所框...
9.[期刊]
摘要: 运用虚拟阻抗技术进行谐波补偿,可降低供电电压的谐波畸变率,从而改善电压质量.分析了电力机车谐波电流对交直交牵引变电所供电电压的影响和引入虚拟阻抗技术进行谐波补...
10.[期刊]
摘要: 以南京市江北新区江圩变电站、珠江变电站改造方案设计为例,分析变电站建设现状与城市发展、民生需求之间存在的矛盾,并从建筑设计角度出发,综合考虑城市环境、居民需求...
11.[期刊]
摘要: 智能变电站站域后备保护既可有效确保变电站能够实现正常运行,又可对传统变电站配合困难、动作延迟等诸多问题进行有效解决,从而为变电站实现可持续发展创造条件.论文先...
12.[期刊]
摘要: 大功率跨线动车组在时速250 km/h高铁上运行通过电分相时,引起牵引变压器过负荷严重,且易导致保护误动作.为此,提出一种基于潮流控制器的解决方案,分析电流分...
13.[期刊]
摘要: 随着国内市场经济整体水平的持续提升及发展,民众人均耗电量持续增加,在推动我国电力事业进一步发展的同时,也对电网运行质量及安全性提出了更高的质量水平要求,为更好...
14.[期刊]
摘要: 叙述了220kV户外AIS变电站内35kV中性点接地方式改造工程的设计内容,包括工程现状、主要设备参数计算及选型、接地方式方案比选等.其中对接地装置改造的不同...
15.[期刊]
摘要: 针对现行牵引变电所倒闸操作存在的供电中断、耗时长等缺陷,探讨了牵引变电所短时并网倒闸的可行性及技术条件.结合牵引供电系统的运行机理和拓扑结构,搭建了Simul...
16.[期刊]
摘要: 针对枢纽牵引供电系统严重的谐波问题,基于实测数据进行剖析、分类,建立枢纽牵引供电系统数学模型,并结合实测数据建立牵引负荷非耦合谐波诺顿模型.最后,仿真分析了多...
17.[期刊]
变电所Modbus与IEC 60870-5-103通信规约——以成都地铁为例
摘要: 文章探讨继电保护通讯规约传统的Modbus协议(以成都地铁1、2、4号线为例)与新开线路使用的IEC 60870-5-103通信规约(以成都地铁3、7、10号...
18.[期刊]
摘要: 为治理某海港变电所电能质量,对某海港变电所电能质量进行了测试。分析了变压器低压侧电力系统的工作模型,基于此模型计算了系统工作电压、无功补偿柜电容两端的实际工作...
19.[期刊]
摘要: After the 110 kV Qinjiazhuang Traction Substation of Ninglang Line was put into...
20.[期刊]
摘要: 根据广西220 kV高铁牵引站投运情况,介绍220 kV牵引站供电方式以及正常运行方式下备自投逻辑,分析了检修情况下发生故障造成牵引站全停的影响,并从铁路调度...
1.[会议]
摘要: 介绍了一种基于多协议的牵引变电所综合自动化仿真系统。系统采用纯数字软件、模块化和面向对象的设计方法,实现了基于多种可选择协议的测试,完成了牵引变电所综合自动化...
2.[会议]
摘要: 从我国现有的高速铁路牵引变电所综合自动化系统间隔层设备的角度出发,研究了基于国际电工委员会(IEC)制定的变电站通信网络和系统标准体系-IEC61850的牵引...
3.[会议]
摘要: 指出了分裂式变压器等值模型与三绕组变压器模型的对应关系,基于其简化电路,根据变压器铭牌参数推导了仿真参数的设置算法.以ZSF10-4000/35整流变压器为例...
4.[会议]
摘要: 本文提出的基于网络化的牵引变电所自适应馈线保护是根据牵引供电系统自身的特点以及国际电工委员会(IEC)推出的变电站自动化系统通信标准IEC61850而提出的。...
5.[会议]
摘要: 本文结合牵引变电所综合自动化系统在工程中应用的情况,分析了牵引变电所综合自动化系统的结构与主要的功能特点。
6.[会议]
摘要: 讨论了直流牵引变电所在城市轨道交通供电系统稳态运行仿真中的建模问题。直流牵引变电所的整流机组主要由整流变压器和硅整流器构成,一般为6、12或等效24脉波整流电...
7.[会议]
摘要: 本文在电力机车谐波电流动态仿真模型的基础上,提出一种基于电力系统三相谐波潮流的牵引负荷注入电网概率谐波分布的计算方法。该方法建立了电力网元件和牵引变电站的三相...
8.[会议]
上海市轨道交通110 kV张杨路主变电站实现电力资源共享的解决方案
摘要: 上海市轨道交通110kV张杨路主变电站通过实施电力资源共享,可减少用地,节约投资,但实现两条或更多条轨道交通线路共用主变电站后,会牵涉到共享方案的实现方式、投...
9.[会议]
牵引变电所架空线路进线档地线电烧伤研究(二)架空地线电流的分布特性
摘要: 针对牵引变电所供电线路进线档架空地线电烧伤问题,将其分解为“架空地线电流的产生”和“架空地线电流的分布”两个子问题,侧重研究了后者。合理简化架空地线,推导了牵...
10.[会议]
牵引变电所架空线路进线档地线电烧伤研究(一)架空地线电流的产生原因
摘要: 针对牵引变电所供电线路进线档架空地线电烧伤问题,将其分解为“架空地线电流的产生”和“架空地线电流的分布”两个子问题,侧重研究了前者。分析了电力机车牵引回流分布...
11.[会议]
摘要: 智能电网的提出以及数字化变电站在电力系统中的逐步推广与应用,变电所自动化技术已经迈入数字化智能的新阶段,数字化牵引变电所将是一个必然的发展趋势。分析了数字化变...
12.[会议]
摘要: 牵引变电所SCADA系统作为牵引供电系统的一个重要组成部分,要求其具备高度的可靠性.根据牵引变电所SCADA系统的逻辑结构,建立其可靠性故障树,利用基于故障树...
13.[会议]
摘要: 探讨无人值班变电所在运行中遇到的问题,提出解决问题有效办法和建议,目的是逐步提高无人值班科学化、规范化的管理水平。
14.[会议]
摘要: 针对东冶变电所功率因数问题,提出了分组投切电容器组的动态无功补偿方案,由工业控制计算机对110kV供电系统的有功、无功变化量和潮流方向进行实时监控,由PLC~...
15.[会议]
摘要: 在实际应用中,牵引变电所内设有吸能装置对牵引网过剩的再生功率进行吸收。目前对吸能设备容量的计算方法都没有考虑再生机车出现过电压的情况。针对再生机车可能出现过电...
16.[会议]
摘要: 本文针对因电铁牵引负荷造成谐波严重超标的220kV公坪变电站提出了谐波治理的措施,即合理选择电容器串抗支路的设计参数,达到既能补偿无功又能滤除谐波的目的。通过...
17.[会议]
摘要: 本文对牵引供电的特点、牵引供电可靠性需求、电能质量限定等方面进行讨论,通过分析电铁牵引负荷与电网供电能力的关系,确定牵引站接入系统电压等级。满足铁路和电网双方...
18.[会议]
摘要: 本项目针对采用Y/△-11接线的电气化铁路(轻轨)牵引变电站提出的电能计量问题,在分析电力机车负载特性、电能计量误差的基础上,从主要的影响量谐波入手,着重研究...
19.[会议]
摘要: 区分机车启动电流和远端故障电流是直流牵引系统馈线保护的难点.本文首先阐述了传统的基于电流增量和电流变化率的保护原理,分析了其在原理上的不足,并提出了基于导纳量...
20.[会议]
摘要: 本文通过对湘黔线岩田铺牵引变电所差动保护的一次误动作情况进行分析计算,指出电力系统增容导致的短路容量(系统电抗值)改变有可能造成牵引变电所电磁型差动保护误动作...
1.[学位]
摘要: 真空断路器是牵引变电所中最重要的开关设备,在牵引供电系统中主要起保护和控制作用,它可以根据牵引供电系统运行的需要来可靠地投入或切除相应的线路或者电气设备,以确...
2.[学位]
摘要: 目前,牵引变电所一次及二次设备的自动化及运行可靠性已经达到相当高的水平,但是相应的所内运行人员的技术培训工作水平还较低,仍采用以概念性培训为主的培训模式。项目...
3.[学位]
摘要: 城市轨道交通列车具备低能耗、速度快、高环保等优点,是解决城市交通拥挤的有效手段。但由于城市轨道交通系统牵引用电功率波动大,导致了牵引变电站设备容量利用率降低;...
4.[学位]
摘要: 交-直-交型电力机车和动车组在我国电气化铁路中广泛使用的同时,对牵引供电系统造成的高次谐波影响不可忽略。高次谐波经牵引网传播至牵引变电所后,易通过牵引变电所中...
5.[学位]
摘要: 随着牵引供电系统和高速铁路的快速发展,牵引变电站对综合信息的采集和处理能力也提出了更高的要求。牵引供电系统由于其特殊性,如单相负载造成大量负序电流、电压;特殊...
6.[学位]
摘要: 随着智能电网技术的迅速发展和推广,一些数字化设备、智能化设备相继出现并应用于智能电网工程中。牵引供电系统相对于电力系统发展要缓慢,现在还处于牵引变电所综合自动...
7.[学位]
摘要: 合并单元和断路器智能终端的广泛应用使得数字化牵引变电所得以迅速的发展,通信网络技术的运用已然成为过程层网络信息共享与交互的一种方式。通信网络的健康与否将直接影...
8.[学位]
摘要: 牵引供电系统发生故障会影响电气化铁路的正常运行。给牵引变电所配置故障录波器可以记录故障时牵引供电系统电流、电压等电气量的变化过程以及开关量的变位顺序。这对分析...
9.[学位]
摘要: 近些年我国城市轨道交通类型开始向多元化发展,牵引供电系统设计方案也有向多元化发展的趋势。牵引供电系统是轨道交通的主干系统,而作为牵引供电中为车辆提供电力的牵引...
10.[学位]
摘要: 牵引变电所作为电能传输与电压转换的关键环节,对整个牵引供电系统安全稳定运行起着关键作用。而所内各设备由于触点氧化、电弧冲击等原因造成接触点电阻的增大,运行时不...
11.[学位]
摘要: 牵引变电所是牵引供电系统中的一个极其重要的环节,其运行的安全与否直接影响到整个系统的运行。近年来,随着牵引变电所智能化水平不断提高、无人值守变电所逐渐普及,导...
12.[学位]
摘要: 牵引变电站作为牵引供电系统中的一个重要环节,它的安全运行对整个供电系统的稳定性具有重要的意义。对闯入站内的人体目标进行检测是为了保证牵引变电站内的一些重要设施...
13.[学位]
摘要: 实现牵引变电站数字化是当前牵引供电系统升级的基础,是实现牵引供电智能化的必经之路。基于原有的传统牵引变电站的基础上实现数字化,在过程层中增加智能终端是可行的方...
14.[学位]
摘要: 牵引变电所是牵引供电系统中的关键部分之一,牵引变电所综合自动化系统利用计算机技术、现代电子技术、通信技术以及其他技术实现对变电所设备的监视、测量、控制等功能。...
15.[学位]
摘要: 牵引变电站是牵引供电系统的重要组成部分,负责将电力系统中的三相电通过牵引变压器转化为电力机车取流所需的单相电,牵引变电站的安全可靠运行对整个牵引供电系统的稳定...
16.[学位]
摘要: 随着我国高速铁路的快速发展,目前我国的高速铁路已逐步由建设期进入运营维护期,安全性和稳定性成为人们对高铁新的关注点。随着运行时间的增加,高铁牵引供电设备的性能...
17.[学位]
摘要: 在牵引变电所中,非牵引负荷主要由电力贯通线或牵引网接动力变压器供电。从牵引网取得的交流单相电源,存在电压波动范围大、谐波含量复杂、电流污染等严重的电能质量问题...
18.[学位]
摘要: 网络记录分析系统是一种广泛应用于数字化牵引变电站的通讯网络检测系统,主要实现对网络报文的实时监视、捕捉、统计、分析和存储。数字化牵引变电站是一种全站信息数字化...
19.[学位]
摘要: IRIG-B码对时是当前牵引变电站过程层广为应用的对时方式,对时精度高且易于实现,同时,采用光纤链路代替电缆线可以进一步提高B码对时的抗干扰能力。但是依赖B码...
20.[学位]
摘要: 随着当今电网技术的发展,变电站正向着数字化、智能化的方向快速前进。IEC61850标准作为迄今为止最完善的变电站通信协议,是实现变电站数字化和智能化的基础。<...