声明
摘要
第1章 概述
1.1 高速铁路板式轨道的类型和特点
1.1.1 高速铁路无砟轨道技术特点
1.1.2 国外高速铁路板式无砟轨道的类型和特点
1.1.3 国内高速铁路板式无砟轨道的类型和特点
1.2 CRSTⅢ板式轨道典型病害及研究现状
1.2.1 CRTSⅢ型板式轨道典型病害
1.2.2 板式轨道离缝研究现状
1.3 本文研究的意义和研究思路
1.3.1 本文的研究意义和内容
1.3.2 本文的研究思路
第2章 CRTSⅢ型板式轨道结构及离缝成因
2.1 CRSTⅢ型板式轨道结构特点
2.2 CRTSⅢ型板式轨道层间离缝理论研究
2.2.1 混凝土层裂结构理论
2.2.2 混凝土粘结界面薄弱理论
2.3 CRTSⅢ型板式轨道层间离缝成因
2.3.1 自密实混凝土材料原因
2.3.2 施工过程原因
2.3.3 外部环境及列车荷载原因
本章小结
第3章 CRTSⅢ型板式轨道离缝计算模型及参数
3.1 有限元计算模型
3.1.1 CRTSⅢ型板式轨道结构模型
3.1.2 门型筋及层间离缝模型
3.2 计算参数及荷载取值
3.2.1 轨道结构模型参数
3.2.2 离缝工况
3.2.3 荷载取值
本章小结
第4章 层间离缝下轨道结构受力分析
4.1 轨道板应力及位移分析
4.1.1 列车荷载作用下轨道板应力与位移分析
4.1.2 负温度梯度作用下轨道板应力与位移分析
4.1.3 正温度梯度作用下轨道板应力与位移分析
4.2 自密实混凝土层应力分析
4.2.1 列车荷载作用下自密实混凝土层应力分析
4.2.2 负温度梯度作用下自密实混凝土层应力分析
4.2.3 正温度梯度作用下自密实混凝土层应力分析
4.3 门型筋应力分析
4.3.1 列车荷载作用下门型筋应力分析
4.3.2 负温度梯度作用下门型筋应力分析
4.3.3 正温度梯度作用下门型筋应力分析
本章小结
第5章 门型筋周边混凝土应力分析
5.1 温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析
5.1.1 负温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析
5.1.2 正温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析
5.2 荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析
5.2.1 负温度梯度与列车荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析
5.2.2 正温度梯度与列车荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析
5.3 轨道板与自密实混凝土层间剪切应力分析
本章小结
第6章 CRTSⅢ型板式轨道离缝维修方法
6.1 离缝伤损等级划分
6.1.1 维修判别指标
6.1.2 离缝伤损限值
6.2 离缝伤损的维修方法
6.2.1 注浆设备
6.2.2 维修材料
6.2.3 维修工艺
本章小结
结论与展望
本文主要研究工作与结论
进一步研究工作展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目