铁路货车风制动系统制造工艺优化研究

摘要

空气制动系统是铁路货车的关键部件，其制造工艺水平的高低将直接影响到铁路货车的行车安全。本文主要通过对南车眉山公司铁路货车制动系统制造工艺情况进行工艺分析，并结合近几年国内外更为成熟的先进工艺技术对原有的风制动系统制造工艺进行优化、改进设计。
　　1.研究工艺装备的优化。工艺装备的好坏，直接影响到产品制造水平的高低。根据原铁道部运输局对铁路货车制动系统制造“三化一互换”的相关要求，在制动系统组装工序中增设了120阀模块组装翻转机、机械手等工艺装备，制动管系组装形成模块化。通过“以装备保工艺，以工艺保质量”的改进措施，不断地提升公司在铁路货车制动系统尤其是120阀模块以及制动管系制造、组装等方面工艺能力。
　　2.制动管系制造工艺优化。通过学习和引进新工艺、新方法，如改进优化制动管的弯制、焊接工艺，制动管的螺纹加工以及制动配件的静电喷涂工艺优化等工艺改善措施，实现制动管类零件加工、静电喷涂等实现专业化生产。
　　3.组装工艺的优化改进。通过在底附件组对、制动系统模块化组装的工艺的优化改进，提升制动系统零部件的组装、加工质量，有效解决风制动系统组装的支管憋劲、列车运行时支管发生漏泄、折损等典型故障问题。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 前言

1．2 铁路货车制动系统发展现状

1．2．1 国外铁路货车制动系统发展现状

1．2．2 我国货车制动系统发展现状

1．3 铁路货车风制动系统制造、组装工艺现状

1．4 本课题研究的目的和意义

1．5 本文所做工作

第2章 工艺装备的优化

2．1 120阀模块组装的工艺装备及优化

2．2．1 组装工艺的装备现状

2．2．2 改进后的装备

2．2 制动管系制造工艺装备现状及优化

2．2．1 气密性试验的现状及优化

2．2．2 长大主管的焊接工艺装备改进

2．2．3 制动管夹持装置改进

2．3 本章小结

第3章 制动管系制造工艺优化

3．1 制动管弯制优化

3．1．1 弯制工艺的现状

3．1．2 改进方案和效果

3．2 制动管环焊缝焊接优化

3．2．1 焊接工艺方法选择

3．2．2 保护气体的选择

3．2．3 焊接工艺参数

3．3 接头体材料成形工艺优化研究

3．3．1 不锈钢棒直接加工工艺

3．3．2 不锈钢厚壁钢管加工工艺

3．3．3 锻造成型工艺

3．4 制动管系静电喷涂工艺优化

3．4．1 静电喷涂工艺分析

3．4．2 工艺装备的改进

3．4．3 喷涂工艺的改进

3．4．4 喷涂效果对比

3．5 管螺纹加工工艺优化

3．5．1 现有加工工艺分析

3．5．2 优化方案及效果

3．6 储风缸制造工艺优化

3．6．1 焊接控制工艺

3．6．2 前盖加工工艺改进

3．7 本章小结

第4章 组装工艺的优化改进

4．1 底附件组装工艺优化

4．1．1 中梁组成制造

4．1．2 底附件组焊定位控制

4．2 制动组装工艺优化

4．2．1 折角塞门预组装优化

4．2．2 脱轨模块组装优化

4．2．3 压紧式快装管接头组装优化

4．2．4 管接头管件油漆涂装优化

4．3 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文