南充市高坪区区域公路网规划的关键问题分析

摘要

区域公路网规划是公路建设重要的前期工作之一，是保障公路网有序建设的基础。区域公路网规划是从科学合理的角度，研究分析区域客货运交通现状，深度解析建设发展中存在的现状问题，根据区域经济社会发展现状预测交通增长需求，提出科学合理的区域公路网规划方案。尽管以往的理论规划模型中数理分析有着一定的合理性与规范性，但因其不能紧密的结合定性与定量分析，并且规划模型中有些参数在决策过程中无法取值，导致模型不能正确反映客观实际情况;另一方面，实践中，规划管理者采取比较直接的简单的方法，没有经过严格数学模型推理，凭经验取值，虽然有一定的适应性，但是缺乏更科学的预测分析。因此，有必要将数学模型预测的优势与实际决策的经验相结合，使区域公路网规划模型方案更科学合理。
　　本论文以常用的区域公路网规划模型为前提，通过对区域客货交通需求预测、区域公路网的规模预测、区域公路网系统布局优化、区域公路网规划后评价等进行了研究。交通需求量是确定公路网合理规模的基础，科学合理的交通需求量预测可以后续的公路网规模确定提供有力的数据支持，同时区域公路网规模的合理配置可以适应区域交通需求发展，有利于区域经济的健康成长，公路网布局可以反映社会经济发展对交通需求及其合理配置，规划的综合评价可以反映出整体规划中各个部分衔接是否合理，是否符合区域交通发展，是否有利于区域经济发展。这四个方面构成了整个区域公路网规划的关键问题。本文着重分析了以上四个方面的关键问题，最后结合南充市高坪区公路网规划建设方案进行实践分析。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 论文研究背景

1．2 国内外公路网规划研究现状

1．2．1 国外公路网研究现状

1．2．2 国内公路网规划研究现状

1．3 论文研究的目的和意义

1．4 主要研究内容及章节安排

第2章 区域公路交通规划基础

2．1 公路网概述

2．1．1 公路网的特征

2．1．2 公路网分级

2．2 区域公路网规划主要内容

2．2．1 区域公路网规划的方法

2．2．2 区域公路网规划的主要指标

第3章 区域公路网交通需求预测方法分析

3．1 区域公路网交通需求的内容

3．2 区域公路交通量预测的原理

3．3 区域公路交通量预测的方法

3．4 区域公路交通量预测方法优化

第4章 区域公路网合理规模分析

4．1 公路网规模表征指标

4．1．1 密度指标

4．1．2 里程指标

4．1．3 公路理想规模接近度

4．2 区域公路网规模测算方法综述

4．2．1 连通度法

4．2．2 国土系数法

4．2．3 生长曲线模型

4．3 区域公路网合理规模研究方法评价及优化

第5章 区域公路网布局优化分析

5．1 公路网布局规划的内容

5．2 公路网布局规划的原则

5．3 公路网布局规划的主要形式

5．4 公路网布局规划的方法

5．5 公路网布局方法的优化

第6章 区域公路网规划的综合评价分析

6．1 公路网规划的综合评价方法

6．2 技术评价

6．2．1 技术评价的原则

6．2．2 技术评价指标分析

6．3 环境评价

6．3．1 经济环境评价

6．3．2 生活环境评价

6．3．3 生态环境评价

6．4 公路网规划综合评价优化

第7章 区域公路交通发展规划案例分析

7．1 公路网现状分析及评价

7．1．1 区域背景介绍

7．1．2 区域社会经济现状

7．1．3 区域公路网现状

7．1．4 区域公路网现状评价

7．2 高坪区公路网交通需求预测

7．2．1 区域人口预测

7．2．2 区域经济预测

7．2．3 区域公路网运输需求量预测

7．3 高坪区公路网合理规模预测

7．4 高坪区公路网布局规划

7．4．1 高坪区公路网功能级配分析

7．4．2 高坪区公路网布局规划方案

7．5 高坪区内公路网规划方案及综合评价

结论

致谢

参考文献

附录