声明
摘要
第一章 绪论
1.1 我国铁路养路机械现状及发展历史
1.2 本文研究背景
1.3 本文的研究内容
第二章 DWL-48型捣固稳定车结构特点
2.1 DWL-48型捣稳车概述
2.1.1 捣稳车的功能
2.1.2 捣稳车性能参数
2.1.3 捣稳车结构
2.2 转向架结构特点
2.2.1 球面心盘
2.2.2 中心销总成结构
2.2.3 悬挂装置
2.3 本章小结
第三章 DWL-48型捣固稳定车动力学建模
3.1 动力学模型
3.1.1 捣稳车动力学模型概述
3.1.2 捣稳车轮轨接触关系
3.1.3 捣稳车的主要计算参数
3.2 特种铁道车辆与轨行机械动力学标准
3.2.1 安全性评价标准
3.2.2 平稳性评价标准
3.3 Archard车轮磨耗模型
3.4 本章小结
第四章 DWL-48型捣固稳定车系统动力学性能分析
4.1 捣固稳定车运动稳定性分析
4.2 捣固稳定车运行平稳性计算
4.3 捣固稳定车曲线通过安全性计算
4.3.1 小半径曲线线路通过能力
4.3.2 大半径曲线线路通过能力
4.4 本章小结
第五章 DWL-48型捣固稳定车磨耗性能分析
5.1 牵引力/牵引力/制动力对车轮磨耗影响
5.1.1 牵引力和制动力模型
5.1.2 磨耗分析
5.2 轮对椭圆化对车轮磨耗影响
5.2.1 轮对椭圆化模型
5.2.2 轮对椭圆化对动力学性能的影响
5.2.3 轮对椭圆化对磨耗的影响
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表论文及其他成果