声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外铁路环境振动研究进展
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 主要研究内容与目的
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究目的
1.4 研究方法与技术路线
第2章 铁路环境振动
2.1 铁路环境振动的概念
2.1.1 环境振动的定义
2.2.2 振动的参量及评价指标
2.2 铁路环境振动的产生机理
2.2.1 振动的产生
2.2.2 振源的类型
2.3 铁路环境振动的传播机理
2.3.1 振动的传播途径
2.3.2 振动波的分类
2.3.2 振动波的传播与衰减
2.4 铁路环境振动的影响
2.4.1 对生活环境及人体健康的影响
2.4.2 对沿线建筑物安全的影响
2.4.3 对精密仪器使用的影响
2.5 铁路环境振动减隔振措施
2.5.1 车辆优化减振
2.5.2 轨道结构减振
2.5.3 传播路径隔振
2.6 本章小结
第3章 桥梁段地面环境振动现场测试
3.1 成绵乐客运专线简介
3.2 试验的方法
3.2.1 试验测试方法
3.2.2 试验仪器简介
3.3 环境振动现场测试
3.3.1 测试地点及现场条件
3.3.2 试验测点的布置
3.3.3 现场测试
3.3.4 测试列车时刻表
3.3.5 测试列车的车速
3.4 本章小结
第4章 桥梁段地面环境振动时程频谱特征分析
4.1 双流县黄水镇关公村59号桥墩测点时程曲线分析
4.1.1 振动加速度的时程曲线图
4.1.2 振动时程曲线分析
4.2 双流县黄水镇关公村59号桥墩测点频谱曲线分析
4.2.1 振动加速度的频谱曲线图
4.2.2 振动频谱曲线图分析
4.3 不同频段下峰值加速度的分析
4.4 本章小结
第5章 桥梁段地面环境振动衰减特性分析
5.1 桥梁段监测点Z振级的结果与分析
5.2 桥梁段振动1/3倍频程分析
5.3 桥梁区段减隔振措施
结论与展望
致谢
参考文献