声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 网络约租车发展现状及研究现状概述
1.2.1 国外主要网络约租车平台发展现状概述
1.2.2 中国主要网络约租车平台发展现状概述
1.2.3 网络约租车相关政策概述
1.2.4 网络约租车研究现状
1.3 研究目的与意义
1.4 研究内容与方法
1.5 技术路线
第2章 理论基础概述
2.1 个体异质性理论概述
2.2 离散选择模型综述
2.2.1 离散选择模型基本假设
2.2.2 离散选择模型基础
2.2.3 混合Logit模型
2.3 数据调查方法概述
2.3.1 RP调查
2.3.2 SP调查
2.3.3 RP与SP数据融合
2.4 小结
第3章 问卷调查与数据整理
3.1 网络约租车选择行为的影响因素
3.1.1 个人社会经济特征变量
3.1.2 出行方式特性因素
3.1.3 出行相关属性
3.2 问卷设计
3.2.1 确定选择枝集合
3.2.2 确定选择枝属性和属性水平
3.2.3 D-efficient实验设计
3.3 调查方案设计
3.3.1 调查背景
3.3.2 抽样说明
3.3.3 调查方案及流程
3.4 数据整理与初步分析
3.4.1 数据整理
3.4.2 成都市网络约租车使用特征分析
3.5 小结
第4章 考虑个体异质性的网络约租车选择行为模型
4.1 网络约租车通勤选择行为模型
4.1.1 模型描述
4.1.2 模型标定与验证
4.1.3 模型结果分析
4.2 网络约租车非通勤选择行为模型
4.2.1 模型描述
4.2.2 模型标定与验证
4.2.3 模型结果分析
4.3 综合分析
4.4 小结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;