毕织铁路地质灾害危险性评价研究

摘要

本论文以毕节-织金铁路的地质灾害为研究对象,采用基于层次分析法的综合指数评价法对铁路沿线各灾害工点进行危险性评价研究，采用模糊综合评判法对沿线地质灾害进行危险性分区研究，得到了各类地质灾害的自身严重性评价、对铁路的危害性评价、地质灾害危险性分区，结合铁路沿线的区域地质环境和灾害的危险性评价，对沿线的基岩落石进行分类，并提出相应工点的初步防治建议。主要研究成果如下： 1.根据现场调查研究和已有地质资料，总结该段铁路沿线的地质灾害的种类、数量、规模、影响因素及发育特征。 2.运用层次分析法和综合指数评价法对铁路沿线各类型地质灾害建立相对应的评价指标体系，对铁路沿线各个地质灾害工点进行地质灾害自身严重性评价和地质灾害对铁路危害性评价。 3.根据毕织铁路地质灾害发育情况的实际调查，对灾害工点的安全风险进行定性评价。运用模糊综合评判法结合评估区段的地质条件，对该段铁路的地质灾害进行危险性分区。 4.根据毕织铁路的工程地质条件和地质灾害的发育状态、危险性评价，对该段铁路沿线的基岩落石进行分类，并利用Rockfall软件进行模拟分析。 5.参考众多文献，结合灾害工点的发育现状，提出针对每个工点的初步防治建议。

目录

第一个书签之前

第1章 绪论

1.1选题意义

1.2研究现状

1.3主要研究内容

1.4技术路线

第2章 区域工程地质条件

2.1 自然地理条件

2.2 地形地貌

2.3 地层岩性

2.4 地质构造

2.5水文地质

2.6不良地质与特殊地质

2.7气象与地震

2.7.1 气象

2.7.2 地震

第3章 地质灾害危险性评价

3.1灾害自身严重性评判

3.1.1评价因素的选择

3.1.2评价指标分级标准的确定

3.1.3评价基础数据的提取

3.1.4构建判别矩阵并计算权重

3.1.5评价基础数据的分级赋值

3.1.6危险度计算及分析

3.1.7评价结果及分析对比

3.2灾害对铁路危害性评判

3.2.1评价因素的选择

3.2.2评价指标分级标准的确定

3.2.3评价基础数据的提取

3.2.4构建判别矩阵并计算权重

3.2.5评价基础数据的分级赋值

3.2.6评价结果及分析对比

3.3地质灾害工点安全风险评价

3.4地质灾害危险性分区评价

3.4.1地质灾害危险性综合评估分区体系

3.4.2地质灾害危险性综合评估分区

3.4.3毕织铁路地质灾害危险性分区评价

3.5小节

第4章 基岩落石危害分析与防治

4.1 基岩落石分类

4.2 基岩落石扔抛轨迹模拟

4.2.1工点介绍

4.2.2 Rockfall模拟

4.3 基岩落石的防治

4.4地质灾害工点防治措施及防护等级建议

结论与建议

致谢

参考文献