基于旅游消费者行为的自驾车旅游开发研究——以成都市自驾车旅游者为例

摘要

随着我国经济的迅猛发展，人们收入水平的提高，私家车已经快速进入普通百姓家中。我国已经渐渐地迈进了“汽车社会”的行列。与此同时，伴随着我国休假制度、公路网络及通讯信息网络的不断完善，自驾车旅游已经悄然成为大众人群所钟爱的旅游方式之一。
　　我国自驾车旅游起步较晚。无论是学者们对自驾车旅游的研究，还是自驾车旅游市场自身的发展，都跟不上自驾车旅游市场发展的脚步。目前，关于自驾车旅游的研究我国学者主要集中在:自驾车旅游的内涵、自驾车旅游市场的成因、自驾车旅游的现状、自驾车旅游存在的问题、旅行社自驾车旅游产品开发及某一特定区域自驾车旅游的发展状况。然而，我国学者们对自驾车旅游者行为的研究并不充分，这不利于自驾车旅游市场的健康有序发展。
　　成都作为全国私家车数量排名第二的城市，自驾车旅游发展速度较快。本文以成都市自驾车旅游者为研究对象，通过问卷调查与访谈的形式对其人口特征、出游动机、出游特征、旅游消费行为、游后感知行为等方面进行研究，探索成都市自驾车旅游者在其自驾车旅游过程中的出游规律。根据其出游规律，笔者分别从政府层面和自驾车旅游企业层面提出了自驾车旅游的开发对策。以期本文的研究成果能够有助于自驾车旅游市场的发展，开发出能够满足旅游者需求的自驾车旅游产品，丰富自驾车旅游产品类型，提升自驾车旅游产品质量，从而提高自驾车旅游者的满意率、推荐率与重游率。
　　本文采用问卷调查与深度访谈的方法，使用SPSS.17.0 Statistics统计分析软件对成都市自驾车旅游者行为进行了研究。全文包括五个部分。第一部分介绍了本文的研究背景、研究意义、研究方法与主要内容;第二部分为文献综述与理论基础，笔者分别对国内外关于自驾车旅游与旅游者行为的相关研究进行了梳理与总结;第三部分为实证研究部分，笔者以成都市自驾车旅游者为例，分别对其出游规律进行了研究和分析;第四部分，笔者分别从政府层面和自驾车旅游企业层面提出了自驾车旅游的开发对策;第五部分是文章的结论与展望。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．2．1 研究的理论意义

1．2．2 研究的现实意义

1．3 研究思路与方法

1．3．1 研究思路

1．3．2 研究方法

1．4 研究内容

1．5 论文创新

2 文献综述与理论基础

2．1 国内研究综述

2．1．1 关于自驾车旅游的研究

2．1．2 关于旅游者行为的研究

2．2 国外研究综述

2．2．1 关于自驾车旅游的研究

2．2．2．关于旅游者行为的研究

2．3 理论基础

2．3．1 旅游动机理论

2．3．2 旅游决策理论

2．3．3 感知价值理论

3 自驾车旅游者行为研究——以成都市自驾车旅游者为例

3．1 问卷调查

3．1．1 问卷设计

3．1．2 问卷调研

3．1．3 统计分析与方法

3．2 自驾车旅游者人口特征分析

3．2．1 成都市自驾车旅游者性别特征

3．2．2 成都市自驾车旅游者年龄特征

3．2．3 成都市自驾车旅游者受教育程度

3．2．4 成都市自驾车旅游者职业特征

3．2．5 成都市自驾车旅游者月均收入特征

3．3 自驾车旅游者出游动机分析

3．4 自驾车旅游者出游特征分析

3．4．1 自驾车旅游信息获取渠道分析

3．4．2 出游决策因素分析

3．3．3 出游时间选择分析

3．3．4 出游游伴选择分析

3．3．5 旅游意外险购买情况分析

3．3．6 自驾车旅游者年均出游次数分析

3．3．7 自驾车旅游者出游距离分析

3．5 旅游消费特征分析

3．5．1 自驾车旅游者日均消费额分析

3．5．2 旅游消费构成情况分析

3．5．3 餐饮选择类型分析

3．5．4 住宿选择类型分析

3．5．5 旅游购物情况分析

3．6 自驾车旅游者游后感知分析

3．6．1 成都市自驾车旅游者满意度分析

3．6．2 自驾车旅游者重游率分析

3．6．3 自驾车旅游者推荐意愿分析

4 基于旅游消费者行为的自驾车旅游开发对策

4．1 政府层面开发对策研究

4．2 自驾车旅游相关企业开发对策研究

4．2．1 总体开发思路

4．2．2 各自驾车旅游相关企业开发对策

5 结论与展望

5．1 研究结论

5．2 本研究的不足

5．3 未来研究建议

参考文献

附录

致谢

研究生在校期间的科研成果