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目录
第一章 绪 论
1.1 课题研究背景
1.2 课题研究意义
1.3 柴油车排放污染防治技术政策
1.4 车用污染物排放标准
1.5 SCR技术介绍
1.6国内外SCR技术的研究现状
1.7课题来源及研究内容
1.8本章小结
第二章 SCR系统选择性催化还原反应原理
2.1 SCR催化剂原理
2.2 SCR催化剂的反应机理
2.3还原剂的分解反应过程
2.4 SCR系统降低NOx的化学反应机理
2.5 本章小结
第三章 柴油机排放检测试验装置
3.1柴油机台架系统
3. 2原有 DCU控制Urea-SCR系统
3.3自主设计 SCR还原剂喷射和计量系统
3.4 NOX测量传感器
3.5温度传感器
3.6气体分析仪
3.7本章小结
第四章 基于dSPACE柴油机SCR系统实验平台的建立
4.1 dSPACE实时测试平台的硬件设计
4.2 NOx 传感器在dSPACE硬件实时测试平台应用
4. 3 dSPACE中 RapidPro原型工具在SCR系统中的应用
4.4 RapidPro 中ConFiguration Desk 硬件操作系统
4.5 dSPACE软件控制SCR系统还原剂喷射过程
4.6本章小结
第五章 SCR系统的控制策略研究
5.1 SCR还原剂理论需求量计算
5.2 SCR控制策略
5.3 还原剂喷射整体控制策略设计
5.4本章小结
第六章 SCR系统控制策略的验证实验
6. 1发动机原机参数脉谱图的制定
6. 2发动机原机排放脉谱图的制定
6.3 SCR系统排放脉谱图的制定
6.4本章小结
第七章 SCR系统降低排放的实验方案的研究
7.1发动机原机NOx排放测试试验
7.4 ESC试验中二次污染气体泄漏量对比分析
7.5本章小结
第八章 总结与展望
8.1 全文总结
8.2主要创新点
8.3 研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果
致谢
上海工程技术大学;