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目录
第一章 绪 论
1.1 课题研究的背景概述
1.2 汽车碰撞试验仿真的国内外研究现状
1.3 汽车碰撞研究方法概述
1.4 汽车被动安全性研究的内容
1.5 本文研究的内容
第二章 汽车碰撞仿真有限元理论介绍
2.1 非线性有限元力学模型与方程[65]
2.2 显示中心差分法及时间步长控制
2.3 汽车碰撞过程中的非线性特性
2.4 沙漏控制
2.5 接触算法
2.6 本章小结
第三章 整车正面碰撞的有限元模型建立与分析
3.1 引言
3.2 整车有限元模型的建立
3.3 正面碰撞仿真分析
3.4 本章小结
第四章 汽车前纵梁及保险杠横梁参数影响分析
4.1 引言
4.2 前纵梁模型的建立及参数分析
4.3 保险杠模型的建立及参数分析
4.4 本章小结
第五章 整车前部吸能结构参数优化及对比
5.1 引言
5.2 基于正交试验设计的整车正面碰撞性能改进
5.3 本章小结
第六章 总结和展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果
致谢