车辆静液压驱动及控制系统

摘要

本文的题目为《车辆静液压驱动及控制系统》。 本文研究的中心任务就是应用静液压技术来完成车辆的驱动，并结合电液比例技术进行控制，而设计的代表车型为叉车。 对静液压技术的一些基本概念、国内外的应用现状作简单介绍，重点强调了闭式系统与开式系统的概念、油泵与马达组配的调速形式及马达驱动的高速、低速方案。而后分析了叉车行走系统、工作装置及转向系统各自的特性要求，在此基础上提出了单泵驱动方案，并从分系统着手，进而完成整车的液压系统设计。 然而所采用的大金双档恒压泵系统存在着成本高，节流损失高的不利因素，因此结合电液比例控制技术，将兰州永新的 JBP 径向变量柱塞泵改造成电液比例阀控泵，用于液压系统能提高整车效率。设计前，针对电控系统对变量泵提出特性要求，并结合特性要求进行仿真，证明方案的可行性。然后对电液比例阀控泵的机械结构进行了详细设计，并进行台架试验，对电控泵的性能进行测试。 试验验证了电控部分能起到应有控制效果，将其运用到叉车的驱动系统或者移植到其它行走车辆的驱动系统中，具有良好的市场前景。 关键词：静液压技术，电液比例技术，系统仿真

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

§1.1 静液压传动技术的国内外发展情况

§1.2 静液压传动技术的特点

§1.3 静液压技术的发展趋势及待解决的问题

§1.4 静液压传动在叉车上的应用

§1.5 本论文的主要研究内容

第二章 叉车液压系统的分析

§2.1 叉车被驱动对象的分析

§2.2 叉车驱动方案探讨

§2.3 本章小节

第三章 液压系统的设计

§3.1 行走系统的设计

§3.2 升降系统和倾斜系统的设计

§3.3 转向系统的设计

§3.4 整车液压系统

§3.5 本章小节

第四章 电控液压系统对变量泵的要求

§4.1 整车液压系统中采用的复合控制柱塞泵控制原理

§4.2 电液比例控制系统方案

§4.3 电液比例控制系统对变量泵的工作要求

§4.4 本章小节

第五章 电液比例控制系统的仿真

§5.1 系统仿真技术概述

§5.2 Simulink仿真模型建立

§5.3 本章小节

第六章 电液比例阀控泵的设计

§6.1 JBP径向柱塞变量泵

§6.2 电液比例阀控泵的改进设计

§6.3 本章小节

第七章 电液比例阀控泵的液压试验

§7.1 液压试验相关硬件设备

§7.2 电液比例变量泵的液压试验

§7.3 本章小节

第八章 总结

§8.1 论文回顾总结

§8.2 对本课题的展望

参考书目

致谢