液力机械传动属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有676篇,会议文献有114篇,学位文献有247篇等,液力机械传动的主要作者有吴光强、马彪、常思勤,液力机械传动的主要机构有北京理工大学机械与车辆学院、北京理工大学、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以拖拉机传动系薄壁离合器毂焊合件为研究对象,通过设计专用插齿夹具、热处理夹具、合件压装夹具,严格控制从精车齿坯到焊接前的零件精度,并采用点焊后退磁,再进行电子...
2.[期刊]
摘要: 为提高重型液力自动变速器换挡电磁阀的油压动态特性,在对重型液力自动变速器换挡液压控制系统回路中的换挡电磁阀工作原理分析的基础上,建立换挡电磁阀数学模型,并基于...
3.[期刊]
摘要: 为提高电子换挡器的换挡性能,基于英飞凌TC234微处理器设计了电子换挡控制器的硬件平台,利用AUTOSAR工具建立了电子换挡控制器,包含基础软件、运行时环境和...
4.[期刊]
摘要: DCT主油路压力控制系统控制进入主油路的油压,维持DCT液压控制系统正常运行。为探究DCT主油路压力控制系统输出压力影响因素,分析了主压滑阀的结构和工作原理,...
5.[期刊]
摘要: 传递效率是车辆传动装置性能评估的重要指标之一,需要综合考虑各种因素的影响。在考虑传动过程多因素影响的情况下,为缩短测试时间,得到直驶模式下稳定的传递效率综合性...
6.[期刊]
摘要: 电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需...
7.[期刊]
摘要: 耐高压观察窗是深海装置的重要组成单元,受到海水液力和高压的作用,容易发生疲劳损伤,进而影响装置的使用寿命。基于锥台式耐高压观察窗的结构特点,对观察窗的疲劳载荷...
8.[期刊]
摘要: 我国经济的快速发展以及科技力量的日新月异,使我国的车辆与工程机械电子液压控制技术逐渐成熟,从而被社会各行各界所使用。但从目前来看,该技术的使用仍存在一些缺陷,...
9.[期刊]
摘要: 随着我国汽车行业的迅速发展,新能源汽车逐渐出现在人们视野中并迅速发展。新能源汽车的普及对汽车维保行业提出新的要求,需要不断更新与升级故障维保技术。通过合理利用...
10.[期刊]
摘要: 从新能源汽车电机小型化、轻量化和高功率密度化的角度阐述新能源汽车对扁线电机技术的需求。对比分析扁线电机较圆线电机的性能优势与不足,阐述不同工艺类型的扁线电机及...
11.[期刊]
摘要: 为探明湿式DCT主油路压力控制系统结构参数对系统压力响应特性的影响,提出了最大主油压、压力超调量、最小主油压、线性度4个评价指标,建立了基于AMEsim的湿式...
12.[期刊]
摘要: 结合AMT车辆的起步动力学模型,以滑摩功、冲击度和控制能量等的加权和作为优化目标,在反应驾驶者起步意图的终端约束条件下,基于极小值原理将起步过程的发动机与离合...
13.[期刊]
摘要: 传递效率是表征履带车辆综合传动装置性能的重要指标之一,但综合传动装置内部复杂的动力传递路径和外部工作环境导致其传递效率预测模型建模困难,无法保证传递效率的准确...
14.[期刊]
摘要: 针对车辆用高功率密度液力变矩器,构建了液力变矩器的基于CFD的叶栅系统三维设计方法、低流动损失精细设计流程,基于两相流动的性能精确预测方法以及其与发动机的动态...
15.[期刊]
摘要: 电子换挡系统(Electronic Transmission Range Select System,ETRS)的控制精度受自动变速器、换挡执行机构的零件自身...
16.[期刊]
摘要: 以通用GF6行星齿轮自动变速器为例,运用杠杆法为理论分析基础,针对其用一张杠杆图难以全面展示各个档位转速线的情况,以其中档位分析中最为困难的2、3档为例,给出...
17.[期刊]
摘要: 离合器是自动变速箱的重要组成部分,对实现不同档位具有直接影响。针对液力机械自动变速器传动系统和液压控制系统进行分析,获取传动结构简图和各档位离合器开闭关系;对...
18.[期刊]
摘要: 针对机电液混合控制系统对液力缓速器动态制动特性的调节过程,基于传输控制协议(TCP)构建了融合一维液压系统与三维计算流体动力学(CFD)技术的实时联合仿真模型...
19.[期刊]
摘要: 为求解湿式离合器的多影响因素损伤关系,应用多源数据融合方法,构建一种基于PSO-BP神经网络的湿式摩擦元件损伤预测模型.将转速和接合油压作为模型的输入参数,将...
20.[期刊]
摘要: 现有油液颗粒过滤器的过滤模型采用基于时间平均概念的理论过滤比,没有考虑系统温度、流量波动等动态运行因素对过滤比的影响。为此,基于滤前、滤中和滤后的系统理论建立...
1.[会议]
摘要: 本文以对某款自动挡车型ATF冷却油管漏油问题的质量改进为研究背景,描述了问题发生的现象,分析了漏油的原因,提出了改进对策,并以实际生产数据为支撑,验证改进对策...
2.[会议]
摘要: 某变速器齿轮寿命台架试验进行至第三个循环,发现异响,拆箱发现输入四档齿轮、输出四档齿轮均出现轮齿断裂现象.对典型变速器失效案例进行失效形式、断口特征、磨损性质...
3.[会议]
摘要: 转子滤总成是汽车滤清器中的主要部件,该转子滤总成在使用时发生异响,拆开后发现其中间的转子轴断裂,观察发现该转子滤总成中转子轴断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,但由于断...
4.[会议]
摘要: 针对某汽车散热器加装内置油冷器后流阻过大的问题,在保证性能和可靠性的前提下,提出优化设计方案,通过Fluent软件对散热器内部压力场、流速场进行仿真分析,与实...
5.[会议]
摘要: 结合市场反馈信息,吸取国内先进设计理念,对现有汽车散热器的焊接改进加工工艺,由单面焊接更改为双面焊接,增加焊接强度,提高产品抗冲击能力,美化产品外观,最终提升...
6.[会议]
摘要: 在电泳涂装过程中,由于热轧板CO2气体保护焊的焊缝中含有非金属结晶物,导致该区域电泳不上漆.本文从该问题入手,对前处理中去除氧化膜的工艺进行研究,在提高产品耐...
7.[会议]
摘要: 本文介绍了一种基于汽车起停系统的变速箱霍尔式空档位置开关的运用,说明了空档位置开关在起停系统中的作用,以及其工作原理及相比机械式空档开关的优势.相比机械式空档...
8.[会议]
摘要: 某重型汽车转向高压油管在行驶过程中发生开裂.该油管采用冷拉精密钢管,表面经镀锌军绿钝化处理.对开裂油管进行化学成分检验、金相分析及扫描电镜断口分析,结果表明冷...
9.[会议]
摘要: 橡胶材料具有良好的缓冲吸能特性,广泛应用于设备隔振和结构抗动载设计中.本研究针对车辆油箱结构的振动及晃动问题,提出了一种双层六棱橡胶隔振器.首先采用超-粘弹性...
10.[会议]
摘要: 某汽车部件换挡轴定位销钉零件,在使用过程中发生断裂现象.为了确定该螺栓断裂的原因,对断裂销钉进行了外观检查,断口宏观,微观分析,能谱仪成分分析,金相组织检查、...
11.[会议]
摘要: 为了提高液力自动变速器的换挡品质,以1-2升档过程为例,对研究对象进行了运动学分析,建立了动力传动系统换挡过程模型并进行了校核.利用动力传动系统换挡过程状态空...
12.[会议]
西门子SINAMICS S120在汽车管NYAL处理线中的应用
摘要: 本文简要地介绍了TI Automotive汽车管NYAL(镀铝和尼龙)处理线的工艺流程,描述了基于西门子S7-300CPU、SINAMICS S120、FM3...
13.[会议]
摘要: 汽车作为当今人们出行的主要工具,人们越来越注重汽车的舒适性及驾驶感受.汽车的换档平顺性也对舒适性有着至关重要的作用.常见汽车换挡操纵结构方式主要分为直连式和拉...
14.[会议]
摘要: 本文阐述了有限元静力分析基础理论,运用Nastran软件对散热器开裂渗漏区域进行问题再现,确定最佳的工况设计方案,然后针对不同的优化方案进行强度分析,寻找可行...
15.[会议]
能量密度对湿式换档离合器摩擦热弹性不稳定性影响的机理研究与分析模型
摘要: 湿式多片式换挡离合器是车辆传动系统的关键部件,湿式多片式换挡离合器属于典型的环薄板结构,摩擦副在摩滑过程中非均匀温度场导致的热变形作用过程与机械转矩作用过程相...
16.[会议]
摘要: 随着法规日益严格,节能减排已成为目前汽车技术开发的重要任务,混合动力开发越来越受到各大主机厂的关注,该混合动力变速器采用双离合结构和双输出轴布置形式,没有采用...
17.[会议]
摘要: 为了保证油箱支架结构能更好得满足不同行驶工况下的承载要求,需要在设计阶段考虑其在多工况下的静态刚度特性,对整个支架结构进行合理的多目标拓扑优化设计.基于固体各...
18.[会议]
摘要: 本文在分析P挡工作原理及应用场景的基础上,基于MATLAB/Simulink建立P挡控制系统模型,并仿真、生成代码,经实车测试P挡执行结果,证明所建模型的正确...
19.[会议]
摘要: 本文讨论了汽车换挡系统在开发初期的设计方法,通过有效的计算、测试和经验分享,设计出合理的汽车换挡系统,避免了整车在后期验证时换挡系统出现脱档、换挡卡滞、换挡冲...
20.[会议]
摘要: 本文着重介绍汽车燃油排放法规以及阻隔性树脂EVOH在汽车油箱及油管上的应用.包括EVOH的阻隔性能,世界各国燃油排放法规,塑料油箱发展历史,趋势以及加工技术....
1.[学位]
摘要: 双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmissions,DCT)由于其高效的传动效率、低廉的制造成本和良好的换挡特性,深受汽车行业欢迎,是目前...
2.[学位]
摘要: 变速器是汽车的核心部件,对整车的动力性、驾驶舒适性以及燃油经济性都具有重要影响。双离合器自动变速器(DCT)具有传动效率高、换挡响应快、生产继承性好等优点,自...
3.[学位]
摘要: 双离合器式自动变速器(DualClutchTransmission,DCT)具有传动效率高、换挡响应快、与手动变速器生产继承性好等优点,现已成为各大汽车厂商和...
4.[学位]
摘要: 双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)具有手动变速器传动效率高、结构简单和价格便宜等优点,同时还克服了手动变速器换挡时...
5.[学位]
摘要: 随着科技的进步与汽车工业的疾速发展,汽车早已成为与人们日常生活息息相关的生活工具。而典型人机作业汽车离合踏板操纵,是汽车驾驶过程中最重要的操纵之一,其操纵过程...
6.[学位]
摘要: HMT系统(Hydro-mechanical Transmission)又称机械-液压双流传动系统,它是一种混合了机械传动与液压传动的复合传动系统。该系统兼顾...
7.[学位]
摘要: 随着低噪声发动机和低噪声传动系统的应用,作为车内噪声来源之一的燃油箱油液晃动噪声对车辆的乘坐舒适性的影响越来越凸显。本文针对某新开发乘用车燃油箱油液晃动噪声问...
8.[学位]
摘要: 变速箱作为车辆的核心部分,其输出特性对车辆的作业品质有着直接的影响。液压机械无级变速器具有传动比连续可调、动力传递平稳、操纵方便,燃油经济性高的优点。目前,我...
9.[学位]
摘要: 本课题来源于实习单位关于汽车液力变矩器柔性装配线关键技术研发的项目。因为单位涡轮、泵轮的加工一直依赖美国的进口设备,故而遏制了该产品种类的生产。在引进、消化和...
10.[学位]
摘要: 变速器作为载货汽车传动系统中的重要组成部分,随着自动控制技术和液压技术的不断进步,变速器的优化改进成为一个越来越重要的研究方向。目前我国载货汽车上多采用手动机...
11.[学位]
摘要: 本文研究的是汽车散热器水箱上盖注塑成形数值模拟及翘曲变形优化。研究目的是为了在批量投入生产之前,通过对注塑件进行数值模拟及翘曲变形优化,使注塑件达到高精度要求...
12.[学位]
摘要: 双路液压功率流耦合传动车辆(简称THPCTV)是一种新型的静液传动车辆,具有多路液压功率流耦合传动系统的优点,可有效提高整车的燃油经济性。其工作原理为:发动机...
13.[学位]
摘要:
城市垃圾车工作路线较为固定,经常在低速下行驶,发动机处于怠速阶段的时间很长,且要求垃圾车的频繁启停,这样的行驶工况必然造成垃圾车高油耗、高排放的特点。
...
14.[学位]
摘要:
近年来,兼具传统混合动力汽车和纯电动汽车优点的插电式混合动力汽车(PHEV)获得学术界和业界的广泛关注和重视。
本文提了出一种新型行星齿轮并联插电式...
15.[学位]
摘要: 随着汽车行业的飞速发展,汽车保有量逐年增加,节能与环保成为汽车发展的主要趋势,再加上驾驶平顺性要求,使汽车传动形式的优化升级成为研究的热点。纯电动传动与机电混...
16.[学位]
摘要: 工程车辆作业环境复杂恶劣,经常需频繁操纵换挡,作业时传动系统效率往往不高。自动换挡技术在工程车辆上的应用可以改善车辆操纵性,提高作业效率。此外,换挡过程控制技...
17.[学位]
摘要: 换挡规律的制定是车辆自动变速器匹配的关键技术之一,传统的自动变速器系统的换挡操纵性能现已不能满足新的交通安全及汽车操控自动化水平的总体要求。随着计算机技术的高...
18.[学位]
摘要: 皮卡作为农产品物流和现代农业发展的一种重要的交通运输工具,它既有轿车乘坐舒适性又具有一定载货的能力是农业现代化和新农村建设的重要组成部分。由于皮卡常在农村道路...