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大跨度斜拉桥施工过程中的索力优化与线形控制

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目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1引言

1.2大跨度斜拉桥的索力优化

1.3研究大跨度斜拉桥空间分析程序的必要性

1.3.1国外有限元程序的发展现状

1.3.2国内有限元程序的发展现状

1.3.3桥梁工程有限元程序的发展现状

1.3.4有限元在斜拉桥分析计算中的应用

1.4课题的来源

1.5工程背景

1.5.1苏通长江大桥工程概况

1.5.2五河口大桥工程概况

1.6研究工作的意义和内容

1.7本章小结

第二章斜拉桥索力优化的理论和方法

2.1斜拉索索力对结构受力的重要性

2.2索力优化的基本概念

2.3斜拉桥设计计算流程和索力优化步骤

2.3.1斜拉桥设计计算流程

2.3.2索力优化的步骤

2.4斜拉桥合理成桥状态的确定

2.4.1衡量“合理”的标准

2.4.2各种确定斜拉桥合理成桥状态的方法及其利弊

2.5斜拉桥合理施工状态的确定

2.5.1斜拉桥施工索力优化概述

2.5.2斜拉桥施工索力优化的各种方法

2.6本章小结

第三章斜拉桥非线性分析的理论和方法

3.1引言

3.2斜拉桥静力几何非线性分析的理论和方法

3.2.1斜拉桥几何非线性分析的研究现状

3.2.2斜拉桥几何非线性分析的方法

3.3混凝土时效分析的基本理论和方法

3.3.1混凝土收缩徐变的研究现状

3.3.2混凝土时变力学效应分析的研究概述

3.3.3混凝土时效分析的基本假设

3.3.4 CEB一FIP1978模式混凝土徐变系数的数学表达式

3.3.5按龄期调整的有效模量法

3.3.6计算机程序的实现

3.4本章小结

第四章斜拉桥的施工方法与仿真计算

4.1引言

4.2斜拉桥的施工方法与施工仿真计算研究概述

4.2.1主塔的施工方法

4.2.2主梁的施工方法

4.2.3斜拉索的制作、挂索和张拉

4.2.4斜拉桥施工控制

4.2.5斜拉桥施工阶段受力特点及分析方法

4.3最优化计算的数学模型

4.3.1结构最优化的基本概念

4.3.2优化问题的分类与求解方式

4.3.3一阶分析法

4.4本章小结

第五章ANSYS二次开发

5.1 ANSYS简介

5.2基本ANSYS二次开发功能

5.3斜拉桥施工过程仿真分析程序的编制

5.4索力优化流程图

5.5本章小结

第六章千米级斜拉桥施工过程中的索力优化与线形控制

6.1引言

6.2有限元分析模型

6.3斜拉桥合理成桥状态的确定

6.4施工中的索力优化和线形控制

6.5成桥索力调整

6.6施工加载过程计算

6.6.1结构强度验算

6.6.2变形验算

6.7本章小结

第七章预应力混凝土斜拉桥施工过程中的索力优化与线形控制

7.1引言

7.2结构计算模型

7.2.1结构计算模型图

7.2.2梁的截面特性

7.2.3施工步骤划分

7.3合理成桥状态和设计索力的确定

7.3.1进行合理设计索力探讨的原因

7.3.2五河口斜拉桥合理设计索力的确定

7.3.3与设计院索力对应内力状况的对比

7.4几何非线性对斜拉索索力优化的影响

7.5混凝土收缩、徐变特性对斜拉桥索力优化的影响

7.6斜拉桥施工中的索力优化和线形控制

7.7本章小结

第八章预应力混凝土斜拉桥施工加载过程计算

8.1引言

8.2施工过程中主梁的应力

8.3施工过程中主塔的应力

8.4施工过程中拉索的应力

8.5施工过程中结构的变形

8.5施工过程中的支座反力

8.6本章小结

结论

参考文献

致谢

博士生期间发表的论文

博士后期间发表的论文及研究报告

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永久通信地址

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摘要

斜拉桥的施工全过程分析和控制技术是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题.本文主要研究大跨度钢箱梁斜拉桥和预应力混凝土斜拉桥在施工过程中的索力优化和线形控制理论.以正在施工中的世界最大跨径的钢箱梁斜拉桥——苏通长江公路大桥(主跨1088m)、国内最宽的预应力混凝土斜拉桥——五河口大桥(主梁宽度38.6m)的科研项目为工程背景,提出了一套新的斜拉桥施工索力优化和线形控制计算方法,并编制了相应的计算程序.

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