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上海交通大学学位论文原创性声明及版权使用授权书
第一章绪论
第二章液压式共轨系统电控单元的设计
第三章电控液压式共轨燃油喷射系统仿真计算
第四章电控液压式喷油器燃油喷射特性试验
第五章液压式共轨系统喷射控制策略及其燃烧研究
第六章全文总结及进一步工作展望
创新点说明
参考文献
致谢
攻读博士期间发表的学术论文与申请发明专利
宋军;
上海交通大学;
电控共轨系统; 复合喷射; 燃烧特性; 驱动电路; 串级控制;
机译:确定将柴油机om357燃油系统升级为共轨系统的合适喷射系统的理论研究
机译:重型车辆柴油机共轨系统中循环燃油喷射量波动的研究
机译:Karanja生物柴油混合物的燃油喷射压力和喷射正时对燃油喷雾,发动机性能,排放和燃烧特性的影响
机译:汽车GDI发动机电控燃油喷射系统燃烧特性测试研究
机译:具有共轨燃油喷射系统的柴油发动机冷启动的控制策略。
机译:预混合CH4 /空气喷射火焰的轻度燃烧特性与传统对手
机译:端口燃油喷射发动机瞬态燃油膜补偿控制策略研究
机译:电控蓄能器燃油喷射系统的水煤浆喷射特性
机译:用于在共轨系统中使用的燃油喷射器,用于将燃油喷射到自燃式内燃机的燃烧室中,该燃油喷射器的阀杆盖端部封闭阀杆部分,该阀杆盖分配给联轴器
机译:用于共轨系统的内燃机燃油喷射器具有控制阀和液压回路,可接收高压燃油,该高压燃油传递至喷射阀和活塞上的工作空间
机译:确定燃油喷射系统,尤其是共轨系统的燃油箱中压力的方法,该方法更加精确,因为过滤掉了由燃油喷射过程引起的短期压力降低
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