燃油系统属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有544篇,会议文献有163篇,学位文献有158篇等,燃油系统的主要作者有胡春明、刘联胜、刘娜,燃油系统的主要机构有天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、中国一汽无锡油泵油嘴研究所、天津大学内燃机研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了研究不同燃油类型在燃油机内部的蒸发特性,利用OpenFoam的欧拉网格建立液滴蒸发模型,得到了不同时刻、不同纳米添加物浓度和不同周向角下的液滴温度分布和速...
2.[期刊]
摘要: 在寒冷的北方尤其东北地区,柴油机低温启动仍存在困难。随着液体燃油加热器的广泛应用,燃油加热器加热系统作为柴油机的低温启动方案越来越受到客户的认可。在皮卡车、轻...
3.[期刊]
摘要: 通过定容燃烧弹,采用高速摄像技术研究了不同环境压力、燃油温度以及喷射脉宽对音圈电机(VCM)喷油器宏观喷雾特性的影响.结果表明:在低环境压力条件下,喷雾形态呈...
4.[期刊]
摘要: 为实现更高的燃油利用率以及提高发动机效率,在进气管喷射技术的基础上研发了适合乘用车的缸内直喷技术,文章介绍了缸内直喷技术的发展过程并详细说明了其工作原理以及不...
5.[期刊]
摘要: 提出了一种新型电控汽油喷油器开启延迟时间在线检测方法,该方法通过分析喷油器的驱动电流波形来检测喷油器开启延迟时间。由于喷油器电磁阀衔铁完全吸合时喷油器才会完全...
6.[期刊]
摘要: 利用CFD软件对喷油嘴进行三维建模,在油嘴升程0.05mm、0.15mm、0.25mm、0.35mm时,对油嘴喷孔处喷油量和喷油压力进行仿真研究.通过仿真结果...
7.[期刊]
摘要: 首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不...
8.[期刊]
摘要: 为了同步提高船用柴油机电控喷油系统高速电磁阀的开启和关闭响应速度,提出了一种双复位弹簧的设计方案.首先采用数值模拟的方法建立了单弹簧电磁阀的数值仿真模型,在电...
9.[期刊]
摘要: 介绍了燃油加油机系统的结构和工作原理、计量检定依据及指标,分析了计量检定中常见问题,并提出了解决策略.
10.[期刊]
摘要: 该文介绍了某公司的GDI高压燃油泵自动化装配生产线的柱塞弹簧装配工位,设计了自动化装配工作站,通过自动化移载机构配合专用夹具和机构,将燃油泵的柱塞弹簧、泵体、...
11.[期刊]
摘要: 在定容燃烧弹内利用高速摄影技术研究了5孔喷油器在不同油温和背压条件下的喷雾特性,采用的燃料为正己烷,燃料温度范围为130~220 ℃,背压范围为0.08~0....
12.[期刊]
摘要: 设计了高速内窥镜系统,对汽油发动机进气道内的水雾喷射过程进行了可视化研究.对比了两种喷水器布置、不同喷水时刻和不同喷水压力下的水雾喷射过程,并结合台架数据分析...
13.[期刊]
摘要: 结合改进实例,针对不断提高的曲轴清洁度(颗粒分级、总重量)要求,系统分析了一种全新的曲轴清洗工艺,该工艺的主要特点是首次采用了数控清洗位置控制的策略,解决了现...
14.[期刊]
摘要: 为了改进缸内直喷汽油机用电磁涡旋式喷嘴的喷雾特性,对喷嘴孔径、螺线管电阻和涡旋片等结构参数进行了优化设计,并在喷雾试验台上对燃油质量流量、喷雾发展过程、喷雾锥...
15.[期刊]
摘要: 应用OptiStruct实现发动机液压泵支架的轻量化。首先,考虑设计边界和工艺约束,进行单目标优化,得到的优化结果难以重构三维模型。然后,通过构建评价函数,调...
16.[期刊]
摘要: 回顾了汽油机缸内喷水的系统分类以及机理研究,对汽油机的喷水策略进行了讨论和总结。指出喷水时间和喷水器安装位置是影响进气道喷水能否顺利进入缸内进行蒸发吸热的重要...
17.[期刊]
摘要: 针对柴油燃油箱的变形和吸瘪问题,从加油过程和行车过程两方面对柴油油箱的工作原理进行了阐述;结合理论和实例对柴油油箱负压补气功能进行了深度剖析,并通过台架及整车...
18.[期刊]
摘要: 针对环形多极柱高速电磁阀衔铁设计需要兼顾磁路磁阻、衔铁质量及衔铁运动的阻尼问题,提出了环形极柱电磁阀衔铁不同区域对电磁力贡献大小不同的设想,通过仿真计算结果证...
19.[期刊]
摘要: 采用分子动力学模拟的方法,研究了一种三组分碳氢燃料液滴在亚/超临界氮气环境下的相变过程,并与单组分正十六烷液滴进行了对比,液滴初始直径约为26 nm.分析了液...
20.[期刊]
摘要: 对低压双流体雾化方式产生的气/液两相射流的喷雾宏观特性与液滴微观特性进行了研究.采用背光成像技术对喷雾宏观形态进行可视化观测,得到喷雾形态的演变以及外部扩散特...
1.[会议]
摘要: 文章首先在热机工况下进行负荷特性测试,测试发现最小粒径的B型喷油器对油耗存在约0.5%~2%的改善,对CO的改善率约0%~10%,对大负荷的HC存在明显改善趋...
2.[会议]
基于三维CFD仿真软件CONVERGE模拟环境背压对多孔式GDI喷雾形态特征的影响因素
摘要: 本文旨在通过三维流体力学软件CONVERGE模拟解析缸内直喷汽油机(GDI)多孔喷油器在不同环境背压条件下喷雾的形变特性及其影响机制.首先基于喷油器参数在Co...
3.[会议]
摘要: 喷嘴积碳是缸内直喷汽油机(Gasoline Direct Injection,GDI)颗粒物形成的主要诱因之一,如何控制喷油器积碳已成为降低GDI汽油机碳烟排...
4.[会议]
摘要: 空气辅助喷射装置可将一定压力的燃油空气混合气喷出,雾化效果很好.为了解不同环境背压、环境温度以及喷油脉宽对低压空气辅助喷射系统中煤油喷雾特性的影响,在定容燃烧...
5.[会议]
摘要: 通过台架对比试验,研究不同流量特性喷油器对发动机排放性能的影响.作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,它的工作好坏将严重地影响发动机的性能,对喷油器的选型,直...
6.[会议]
摘要: 利用定容喷雾特性试验研究平台,试验研究了环境背压和燃油温度对闪沸喷雾二维及三维形态的影响,明确影响闪沸喷雾塌缩的关键因素.研究结果表明,环境背压及燃油温度均是...
7.[会议]
摘要: 压电喷油器多次喷射对于改善喷雾质量和燃烧过程具有重要意义,文章首先开发了一套基于压电喷油器的多次喷射系统,并基于此系统在定容弹开展了多次喷射试验.结果表明:自...
8.[会议]
摘要: 基于光学单缸机和高速摄像系统,对直喷汽油机冷起动工况燃油两次喷射策略进行了可视化研究.试验采用两台高速摄像机同时从相互垂直的方向燃油在气缸内的喷雾与燃烧过程,...
9.[会议]
摘要: 利用配备全可控模拟增压系统的可视化光学发动机,试验研究了喷油时刻及喷油压力对直喷式汽油机缸内喷雾发展及燃烧过程的影响,明确了直喷汽油机催化器起燃工况下适宜的喷...
10.[会议]
摘要: 针对特定的发动机性能要求,通过一系列的CFD计算,得出所需喷油器的喷雾特性,基于自主GDI喷油器,结合模拟计算及试验,设计出匹配该型发动机的喷雾特性,将围绕喷...
11.[会议]
摘要: 本文基于自主汽油直喷多孔喷油器,以喷油器的流量设计与实现为出发点,开展了喷油器流量特性试验研究,找出了影响喷油器流量特性的关键结构,研究了影响流量特性的关键结...
12.[会议]
摘要: 对一款1.0L三缸增压直喷汽油机,建立了燃烧系统CFD仿真模型,并详细描述了换气、喷油器喷雾特性等边界条件的设置.分析了其额定功率点下的缸内瞬态流动、喷雾、混...
13.[会议]
摘要: 为研究350bar喷油器在不同喷射压力下的喷雾特性(尤其高压力下),本文采用阴影法、激光诱导荧光法以及相位多普勒干涉仪等光学测试手段在可视化定容弹内进行了试验...
14.[会议]
摘要: 本文以5WY-2817A汽油机喷嘴为研究对象,旨在提高该发动机进气道的流动特性,利用UG软件对该喷嘴进行实体建模,通过喷雾稳态试验对模拟计算提供边界条件.利用...
15.[会议]
摘要: 以自研空气辅助喷射系统为对象,对空气辅助喷射系统工作特性进行试验研究,重新设计喷油器的驱动程序和硬件电路,以便于研究喷油脉宽、时间间隔和喷气脉宽对喷油量的影响...
16.[会议]
摘要: 缸内直喷(GDI)喷油器内部流动特性直接影响缸内喷雾及混合气形成过程,针对喷油器内部流动的影响结构参数,结合实验与仿真手段分析喷孔孔径及孔长对内部流动的影响规...
17.[会议]
摘要: 缸内直喷汽油机喷油器恶劣的工作环境决定了其必然面临比进气道喷射喷油器更为严重的积碳问题.喷油器积碳会导致喷油器流通能力下降、喷雾形态扭曲,进而影响缸内的油气混...
18.[会议]
摘要: 对某1.8T汽油机油底壳进行了自由模态及约束模态的计算,采用湿模态法对约束状态下不同储油量的油底壳进行了流固耦合模态分析.同时,对每一个仿真模型进行了试验验证...
19.[会议]
摘要: 为探究在超高喷射压力下汽油的喷雾特性,运用阴影法对5MPa到60MPa的喷雾宏观特性进行了测量,分析了喷雾油束发展历程和不同喷射压力对贯穿距离、喷雾锥角、喷雾...
20.[会议]
摘要: 基于一台1.2L排量的增压汽油机,根据不同的活塞冷却喷嘴布置方案,对活塞冷却喷嘴打靶目标的不同,对活塞的温度场和发动机NVH进行分析.进行的实时温度场试验和N...
1.[学位]
摘要: 近些年来随着环境污染问题的日益严重,排放法规也越来越严格,提高内燃机的燃烧性能已经成为当前内燃机研究领域亟待解决的问题。为了实现高效、清洁的内燃机燃烧过程,一...
2.[学位]
摘要: 近些年来随着环境污染问题的日益严重,排放法规也越来越严格,提高内燃机的燃烧性能已经成为当前内燃机研究领域亟待解决的问题。为了实现高效、清洁的内燃机燃烧过程,一...
3.[学位]
摘要: 当今社会能源短缺和环境污染问题越来越严重,而初始火核生成及发展的微小循环变动对发动机动力输出及排放特性有很大的影响。为了探讨点火能量、点火提前角、过量空气系数...
4.[学位]
摘要: 汽车行业完成了向小型化增压直喷发动机的重大转变,但性能进一步提升受到爆震的限制。一些研究人员已经提倡添加乙醇作为替代燃料,与传统汽油相比,它具有更高的辛烷值、...
5.[学位]
摘要: 缸内直喷汽油机具有极其优异的经济性、动力性、低排放,但实现方式带来了工况的复杂。为了实现缸内直喷汽油机的在变工况下的轨压控制,就必须依赖电控单元(ECU)应用...
6.[学位]
摘要: 在电控燃油喷射系统中,ECU根据各类传感器的信号确定发动机的实际工况,据此分析得出相应的最佳燃油喷射量,并发出喷油脉冲信号控制电喷单元的喷油量。为保证ECU能...
7.[学位]
摘要: 喷油器是汽油发动机的核心部件,其质量好坏直接关系汽油发动机的工作效率和综合性能。喷油器的喷雾特性是影响汽油燃烧质量的重要因素,其喷射时的油雾形状、雾化程度等性...
8.[学位]
摘要: 能源短缺、环境污染的全球性问题导致世界各国出台了更加严格的燃油消耗率法规和排放标准。乙醇汽油双燃料双喷射系统发动机结合了进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI...
9.[学位]
摘要: 随着世界机动车保有量的增长,全球面临的能源与环境的问题也日益凸显,缸内直喷汽油机由于其自身经济性、动力性以及排放性等优势逐渐受到人们的重视。相比于传统进气道喷...
10.[学位]
喷嘴孔数及其布置情况对汽油直喷喷嘴闪沸喷雾-环境气体相互作用影响的研究
摘要: 发动机缸内混合气形成的好坏直接影响发动机的燃烧效率及稳定性,进而影响发动机的性能及燃油经济性。油气混合过程就是燃油破碎成小液滴与周围的环境气进行混合。传统液态...
11.[学位]
摘要: 雾化喷嘴具有十分广泛的用途,在燃烧设备中尤为常见,其为各类燃烧装置中必不可少的组件。在各类动力装置的燃烧室中,燃料雾化质量直接影响混合气质量,是决定整个动力装...
12.[学位]
摘要: 汽油缸内直喷(GDI)在改善经济性和动力性等方面有较大优势,已经成为内燃机发展的主要方向之一。GDI发动机将燃油直接喷射到气缸内,不可避免的引起喷雾撞壁。喷雾...
13.[学位]
摘要: 缸内直喷(GDI)汽油机具有冷启动性能好、热效率高等优点,近年来得到了业内人士的广泛关注。GDI汽油机燃油系统的核心部件泵—轨—嘴及其电控燃油喷射控制技术则是...
14.[学位]
摘要: 时间控制模式的燃气多点喷射系统存在混合气不均匀的问题,为了改善燃气与空气的混合情况,本文提出了基于压力控制模式控制的燃气多点喷射系统,通过控制燃气喷射压力控制...
15.[学位]
摘要: 喷油嘴内部流场会对喷油特性产生影响。在近年来,有研究发现喷油器进行喷雾后,喷油嘴内部会有气泡残留。这些气泡来源于孔外气体,对于喷油器的实际工作过程而言这些残留...
16.[学位]
摘要: 通用小型汽油机产量大、用途广,价格低廉,全球产量超过5000万台,我国年产量约2200万台且80%以上用于出口。由于通用小型汽油机的结构特点、用途及价格的限制...
17.[学位]
摘要: 射流是一种极为常见的流动形态,并被广泛应用于各种工程领域。在一些特殊生产加工中,如采矿、切割、清洗等,射流有着不可替代的重要优势。射流自喷嘴流出至失稳破碎是一...
18.[学位]
摘要: 面对日益加剧的能源危机和近乎严苛的排放法规,GDI(缸内直喷)发动机应运而生,它与传统的 PFI(进气道喷射)发动机在整体结构上有很大的差别,并且在降低油耗和...
19.[学位]
摘要: 高速液体射流广泛应用在发动机燃烧系统中液体燃料的喷油雾化,对燃油雾化机理的研究有助于提高发动机的动力性和排放性。针对国内外发动机使用燃油的多样化及缸内直喷汽油...
20.[学位]
摘要: 缸内直喷技术(GDI,Gasoline Direct Injection)因其在动力性、燃油经济性及排放性等方面存在优势,已成为目前车用汽油机广泛采用的主流技...