汽车制造业模块化供应关系及协调机制研究

摘要

汽车制造业的模块化供应与外包是产业未来的重要发展方向，而整车厂和供应商之间将如何成功应对模块化供应关系建立的挑战，并顺利建立模块化供应关系，是一个关键问题。对于整车厂来说如何解决模块化外包给自己带来的黑箱效应难题，对于供应商则主要是如何解决模块化外包所需的专用性资产投资的风险难题。 本文首先从整车厂和供应商之间模块化供应关系建立的一般博弈模型分析入手，定性研究了模型的纯纳什均衡和混合纳什均衡，得出了双方之间能够推进模块化供应关系建立的协调机制的思路：即整车厂需要消解黑箱效应，供应商需要降低专用资产投资风险，整车厂需要给予供应商一定的投资补贴以及整车厂不宜在供应商模块化转换过程中采取立即的惩罚措施。 其次从整车厂角度研究了黑箱效应的消解问题。对整车厂在模块化供应关系建立中所面对的黑箱效应难题进行了分析。从黑箱效应产生于模块化外包过程的研究视角，在详细讨论并深入分析了不同类型模块在各自模块化外包路径方面，所面对的不同黑箱效应之后，提出了整车厂解决这些问题的针对性对策措施。 最后从供应商角度研究了不同模块化外包程度下供应商所面对的模块化投资难题。不同典型路径下模块化投资难题的内容是不同的，在此基础上对各典型路径下供应商所面对难题的特点进行了总结，作为进一步提出解决方案的基础。然后对可行的各解决措施进行了分析，并对它们的解决效果进行了定性总结。在两个总结的基础上，提出并分析了各典型路径下供应商解决难题的不同推荐措施组合。 本论文的研究结论是定性的，对于各具体汽车制造企业和零部件供应企业处理双方模块化供应关系建立的相关问题，具有指导意义，这也是本文研究目的所在。同时研究结论对于其他产业制造商和供应商之间建立模块化供应关系也具有一定的借鉴意义。