摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 内燃机替代燃料
1.2 汽车橡胶制品
1.2.1 概述
1.2.2 橡胶材料的溶胀性能
1.2.3 各种燃料的橡胶密封材料
1.3 车用二甲醚燃料的橡胶密封材料
1.3.1 车用二甲醚燃料的特点
1.3.2 二甲醚密封材料可靠性问题
1.3.3 二甲醚与橡胶的相溶性
1.3.4 二甲醚添加剂对密封材料的影响
1.3.5 二甲醚发动机橡胶材料国内外研究现状
1.4 课题研究意义及主要内容
第二章 橡胶配方设计与耐溶剂性能及其测试方法
2.1 合成橡胶配方及正交设计方法
2.1.1 合成橡胶基本配方
2.1.2 橡胶组分正交设计
2.2 溶剂对橡胶溶胀性能的影响机理
2.2.1 合成橡胶弹性体分子结构
2.2.2 溶剂影响橡胶密封性的原因
2.2.3 相似相溶原理
2.2.4 相溶性表征指标—溶解度参数
2.3 橡胶材料主要性能测试原理及方法
2.3.1 体积变化测试
2.3.2 永久性质量变化测试
2.3.3 物理机械性能测试
2.4 本章小结
第三章 车用二甲醚橡胶密封材料胶种的试验选择
3.1 橡胶胶种筛选试验
3.1.1 体积变化结果及分析
3.1.2 质量变化结果及分析
3.1.3 物理机械性能结果及分析
3.2 EPDM 橡胶组分正交设计
3.3 EPDM 橡胶组分试验结果及分析
3.3.1 体积变化结果及分析
3.3.2 质量变化结果及分析
3.3.3 物理机械性能结果及分析
3.4 试验结果正交分析
3.5 车用二甲醚燃料对橡胶密封材料的技术要求
3.6 本章小结
第四章 车用二甲醚对 EPDM 橡胶影响的试验研究
4.1 甲醇和水的影响
4.2 添加剂对 EPDM 耐 DME 溶胀性能影响
4.3 柴油对 EPDM 耐 DME 性能的影响
4.3.1 体积及永久性质量变化结果及分析
4.3.2 物理机械性能结果及分析
4.4 本章小结
第五章 全文总结及展望
5.1 全文总结
5.2 工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文