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第一章 绪论
第二章 板料冲压数值模拟的有限元理论及分析方法
第三章 汽车轮罩拉深工艺设计
第四章 汽车轮罩冲压成形工艺稳健设计
第五章 汽车轮罩的型面补偿研究
第六章 总结与展望
参考文献
致 谢
攻读硕士期间发表的学术论文
声明
王云;
上海交通大学;
汽车轮罩; 拉深工艺; 冲压过程仿真; 型面补偿; 工艺稳健优化;
机译:汽车轮罩中五孔探针三维干涉的CFD研究
机译:新的薄膜嵌件成型技术修饰了汽车轮罩
机译:DC / DC Buck变换器的直流补偿扼流圈的数值模拟研究
机译:汽车塑料轮罩的环保涂料cOMPLIANT coA
机译:温度对IPM机器的影响:汽车应用的影响,建模和补偿控制方法。
机译:通过可变磁阻传感器的位置误差补偿应用于混合动力汽车电机
机译:使用数值模拟研究贝洛奥里藏特(MG)某个微区中的汽车排放物的弥散过程使用数值模拟研究巴西贝洛奥里藏特(MG)特定地点中的汽车排放物的弥散过程
机译:Epa(环境保护局)根据“机动车辆信息和成本节约法”第511条对陀螺轮罩装置进行评估
机译:用于汽车的主动轮胎或路面降噪装置使用车轮罩内的电容性声源来主动补偿检测到的噪声
机译:用于插入到汽车的轮罩中的装置由固体无纺复合材料组成,其中该装置借助于附接装置附接到轮罩,该附接装置在其插入轮罩中之后形成通道
机译:汽车的轮罩和前围板加固结构(用于加固汽车的轮罩和前围板的结构)
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