上海城市林荫道游憩功能评价与优化——以衡山路、瑞金二路、建国西路等十条路为例

摘要

城市化带来城市整体风貌的提升，加速城市基础设施的建设，为人们生活水平的提高做出很大的贡献。与此同时，伴随城市化进程的加速，工业扩张与城市人口激增，对城市环境方面的负面影响日益显现。上海作为国内特大型城市的代表，城市发展迅猛、人口相对密集，市中心地段用地紧张，城市公园及其他公共绿地分布较少，人们的游憩需求得不到满足已成为制约上海城市发展的问题之一。城市林荫道集游憩、景观、文化和环境于功能于一身，可有效缓解城市游憩场地不足的问题。
　　在对城市林荫道游憩功能要素分析以及林荫道发展和游憩评价相关研究的基础上，根据文献查阅法、要素分析法和专家咨询法筛选游憩功能指标，运用层次分析法从道路空间、行道树结构、道路设施、景观风貌、游憩体验、历史文化和生态环境七个方面建立上海城市林荫道游憩评价体系。向16位资深专家获取指标重要性评分，利用YAAHP软件进行群决策计算并检验一致性，最终获得准则层和指标层权重值。准则层权重结果由高到低依次为：景观风貌（0.2738）、生态环境（0.1656）、道路空间（0.1507）、行道树结构（0.1293）、游憩体验（0.1208），历史文化（0.1019）、道路设施（0.0579）。
　　在上海城市林荫道游憩功能评价体系构建的基础上，对上海徐汇区、卢湾区10条城市林荫道进行游憩功能评价。评价结果表明，衡山路在道路空间、行道树结构、道路设施、景观风貌、历史文化方面评价最高，评价分值为85.81，评为 I类林荫道；复兴中路、建国西路、瑞金二路和思南路游憩功能评价分值分别为：81.76、77.26、77.49、77.73，处于75‐85分段，游憩功能较好，评为II类林荫道；陕西南路、永嘉路、岳阳路和乌鲁木齐南路游憩功能评价分值分别为：74.54、67.67、74.74、68.48，处于60‐75分段，游憩功能较一般，评为 III类林荫道；襄阳南路在景观风貌、游憩体验、历史文化、生态环境方面游憩功能评价最低，评价分值为59.87，游憩功能较差，评为IV类林荫道。
　　通过城市林荫道游憩功能评价体系指标评分结果总结出上海城市林荫道现状，从道路空间、行道树结构、道路设施、景观风貌等方面对上海城市林荫道提出优化对策。旨在通过对上海城市林荫道游憩功能的评价及优化对策的提出，为上海城市林荫道游憩功能建设提供理论依据。

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上海交通大学硕士学位论文答辩决议书

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目录

第一章 绪论

1.1研究背景

1.2研究目的与意义

1.3研究内容

1.4技术路线

第二章 城市林荫道游憩功能综述

2.1城市林荫道发展概述

2.2游憩相关概念

2.3林荫道游憩功能

第三章城市林荫道游憩功能要素分析

3.1道路空间要素

3.2行道树结构要素

3.3道路设施要素

3.4景观风貌要素

3.5游憩体验

3.6历史文化要素

3.7生态环境要素

第四章上海城市林荫道游憩功能评价体系构建

4.1评价体系构建原则

4.2评价方法

4.3评价体系构建

第五章上海城市林荫道游憩功能调查与评价

5.1上海城市林荫道样本选择与调查方法

5.2指标统计方法

5.3上海城市林荫道游憩功能评价

第六章上海城市林荫道游憩功能优化对策

6.1林荫道游憩功能优化原则

6.2上海城市林荫道游憩现存问题

6.3林荫道游憩优化对策

第七章结论与讨论

7.1结论

7.2讨论

参考文献

附录1上海城市林荫道游憩功能因子重要性评判

附录2 标准化说明

附录3道路断面实景图

附录4道路人行道铺装

附录5道路优秀历史建筑一览表

致谢

攻读硕士学位期间发表或录用的核心期刊论文