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大型核电半速汽轮发电机定子机座的刚强度研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 目前存在的问题

1.4 本文主要研究内容

第二章 定子机座刚强度的计算

2.1 定子机座的结构及受力

2.2 定子机座的建模

2.3 定子机座的有限元模型

2.4 定子机座的计算结果

2.5 本章小结

第三章 定子机座刚强度的试验

3.1 试验方法

3.2 试验工况

3.3 测点布置

3.4 数据处理

3.5 试验结果

3.6 试验结果分析

3.7 本章小结

第四章 定子机座刚强度的影响因素分析

4.1 轴向筋板影响分析

4.2 端盖筋板影响分析

4.3 外罩板影响分析

4.4 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文及申请的专利

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摘要

随着电力需求的持续增长,以及资源环境的压力日益突出,核电发展成为我国能源政策的新方向。由于具有单位千瓦建造费用低、占地面积小等优势,大容量汽轮发电机在世界各国得到了快速开发和应用。目前对发电机定子机座刚强度的研究基本都针对百万千瓦级以下的机组,并且一些研究工作缺乏必要的试验验证,难以有效保证发电机的安全。核电发电机的安全性对其刚强度研究提出了更高的要求。
  本文分别采用了ANSYS有限元参数化方法和电测法对上海发电机厂1100MW级核电半速汽轮发电机定子机座的刚强度进行了计算和试验。
  首先分别计算了定子机座在静止、试验、安装、额定运行等四种工况下的变形和应力,然后对试验工况下的机座变形和应力进行了测量,最后对定子机座进行了刚强度影响因素的计算分析,以研究定子机座各部件参数对于机座刚强度的影响。
  通过对比计算结果与试验结果,机座变形及应力的计算值与试验值基本相吻合,说明了有限元计算模型具有一定的精度,同时证明了机座刚强度的设计满足发电机组的运行要求。
  本文对大型核电半速汽轮发电机定子机座的刚强度研究,可为汽轮发电机定子机座的结构设计提供参考。

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