声明
第一章 绪论
1.1 本文研究的目的及意义
1.2 复合船型的发展和现状
1.3 CFD技术的发展及现状
1.4 论文的主要工作
第二章 复合型船方案设计
2.1 水翼系统的设计
2.2 HYSWATH主船体的设计
2.3 本章小结
第三章 计算流体力学基本理论
3.1 基本控制方程
3.2 二方程湍流模型
3.3 控制方程的离散
3.4 网格的生成
3.5 壁面函数
3.6 边界条件的选择
3.7 多相流和DFBI
3.8 本章小结
第四章 复合船型阻力性能研究
4.1 复合船型的阻力分析
4.2 船模阻力试验
4.3 双体小水线面水翼复合船粘性流场数值模拟
4.4 HYSWATH-400的浮态
4.5 本章小结
第五章 水翼参数变化对复合船型阻力性能的影响
5.1 引言
5.2 水翼面积对船体阻力的影响
5.3水翼位置对船体阻力的影响
5.4水翼攻角对船体阻力的影响
5.5 本章小结
第六章 总结和展望
6.1 全文总结
6.2 未来工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表或录用的论文
致谢