公共车辆安全营运调度管理系统的设计与实现

摘要

随着社会和经济的发展，公共交通业发展迅猛，旅客流量增长迅速，公众出行的安全保障成为了行业较为重要的需求，对公共交通车辆驾驶员的安全驾驶提出了更高的要求。据全球交通事故统计年鉴，全世界范围内，超过30％的公路交通事故和车辆与疲劳驾驶有直接或间接的关系。可见，疲劳驾驶已成为影响公共道路安全的重要因素之一。因此借助有效的技术手段保障公共交通出行的旅客安全已迫在眉睫，也是当今公共交通业急需解决的问题之一。
　　本文是在深入研究公共车辆安全运营调度管理的现状和关键技术的基础上，指出了设计公共车辆安全运营调度管理系统的必要性。基于现代车联网、物联网技术的发展背景，论文首先分析了公共交通行业的发展现状以及实现疲劳判断的相关技术手段，明确了传统调度方式和预防疲劳手段的不足，在此基础之上应用人像识别技术、生物识别技术、3G数据传输、GIS监控、数据库等技术手段，首先通过车载端的人像检测与跟踪摄像头及疲劳算法处理主机，实现驾驶员疲劳预警以及车辆位置与运行状态的信息上传，并通过后台智能调度系统进行分析，最终实现公共车辆的安全营运调度。其中重点讨论了实现驾驶员疲劳预警的技术手段，智能调度系统的调度与监控功能。

目录

摘要

第一章 绪论

1．1 安全营运调度系统建设现状

1．2 安全营运调度管理系统存在的不足

1．3 本文的主要工作

1．4 本文的章节安排

第二章 相关关键技术

2．1 疲劳预警技术基础原理

2．2 疲劳预警关键实现

2．3 光线补偿辅助算法

第三章 安全营运调度管理系统需求分析

3．1 疲劳预警实现方式

3．1．1 技术对比

3．1．2 技术实现

3．2 系统核心流程

3．2．1 系统整体流程

3．2．2 车载终端数据更新方式和流程

3．3 系统主要功能

3．4 公共交通企业个性化需求

第四章 安全营运调度管理系统设计

4．1 系统架构设计

4．2 数据中心设计与组成

4．2．1 系统架构设计

4．2．2 数据中心功能结构设计

4．3 车载终端软件设计

4．4 运营排班管理子系统

4．4．1 运行计划管理

4．4．2 计划排班管理

4．4．3 功能流程设计

4．5 车辆监控子系统

4．5．1 结构设计

4．5．2 车辆GIS监控

4．5．3 车辆视频监控

4．5．4 车辆运营报警

4．5．5 运行数据回放

4．5．6 功能流程设计

4．6 车辆调度子系统

4．6．1 结构设计

4．6．2 线路调度模拟图

4．6．3 车辆调度功能

4．6．4 调度指令的收发

4．6．5 功能流程设计

4．7 统计报表子系统

4．8 地图编辑子系统

4．9 基础数据维护子系统

4．10 自动升级子系统

4．10．1 升级流程设计

4．11 系统监测及故障管理子系统

4．11．1 侦测服务组成

4．11．2 侦测流程设计

4．12 GIS规划辅助子系统

4．12．1 规划功能

4．12．2 功能流程设计

4．13 运营保障管理系统

4．13．1 功能设计

4．13．2 流程设计

第五章 安全营运调度管理系统的实现

5．1 系统软件环境

5．1．1 操作系统

5．1．2 核心数据库

5．1．3 系统开发工具

5．2 系统硬件环境

5．2．1 数据中心硬件环境

5．2．2 车载终端系统硬件环境

5．3 系统主要功能实现

5．3．1 疲劳预警实现

5．3．2 车载终端与数据中心的链接与验证

第六章 结论和展望

6．1 安全营运调度管理系统的特点

6．2 不足与展望

参考文献

致谢

声明