声明
第一章 绪论
1.1.选题背景及研究意义
1.2 国内外减速器研究现状
1.3 基于少齿差传动的减速器
1.4 一种新型减速器的提出
第二章 八圆锥齿轮少齿差减速器的工作原理设计及结构参数计算
2.1少齿差传动原理及其应用
2.2 差速器的工作原理
2.3 八圆锥齿轮少齿差减速器原理及设计
2.4 八圆锥齿轮少齿差减速器的结构拓展
2.5八圆锥齿轮少齿差减速器结构参数计算
第三章 新型减速器齿轮干涉现象分析及解决方法
3.1 新型减速器轮齿干涉问题及解决方法
3.2 用虚拟啮合技术解决齿轮干涉问题的方法
第四章 减速器传动性能分析
4.1 虚拟样机技术及ADAMS软件简介
4.2 建立虚拟样机
4.3 仿真参数的确定
4.4 仿真分析与结果讨论
第五章 斜交锥齿轮强度分析及减速器功率特性研究
5.1 锥齿轮传动的轴交角
5.2 轴交角对锥齿轮的疲劳强度和啮合特性的影响探究
5.3 八圆锥齿轮少齿差减速器功率特性分析
第六章 减速器的样机设计及问题讨论
6.1 新型减速器整机设计
6.2新型减速器物理样机转速实验
6.3 样机本身所存在的问题及改进措施
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间所获成果