中条山公路隧道地下风机房洞室群围岩稳定性分析

摘要

洞室群围岩稳定性分析研究是岩土工程领域的关键技术问题之一,开展隧道地下风机房洞室群围岩稳定性分析具有重要的理论意义和工程实践价值。本文以运城至灵宝高速公路中条山隧道地下风机房洞室群为依托,完成了隧道地下风机房洞室群围岩的稳定性研究工作,主要工作和结论是:
　　(1)研究了影响地下洞室群围岩稳定性的因素。影响地下洞室群稳定性的因素主要有三类;天然地质条件、工程设计因素、工程施工因素。
　　(2)根据地下风机房洞室群所处的地质环境和结构特点,完成了地下风机房洞室群的各个洞室的初期支护方案设计。
　　(3)建立三维有限元模型,对中条山隧道地下风机房洞室群的稳定性进行了数值模拟研究。分析了支洞与隧道和设备房交叉处以及支洞围岩的应力、位移,确定需要加强支护的范围。并模拟中条山隧道地下风机房洞室群施工过程,分析了联络排风道与隧道交叉口施工时,隧道的开挖对联络排风道的影响范围以及中条山隧道地下风机房洞室群并列洞室施工时相互影响很小,从而指导地下风机房的洞室群的施工。
　　(4)制定了地下风机房洞室群的施工方案,可用于指导条山隧道地下风机房的现场施工。

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1 绪 论

1.1 研究背景

1.2 研究的目的和意义

1.3 国内外研究现状

1.4 主要研究内容及技术路线

2 地下洞室群围岩稳定性影响因素分析与判定方法研究

2.1 影响地下洞室群围岩稳定性的主要因素分析

2.2 地下洞室围岩稳定性判定方法

2.3 小结

3 中条山隧道地下风机房洞室群初期支护设计

3.1 地下洞室锚喷支护的作用机理分析

3.2 地下洞室锚喷支护设计方法

3.3 中条山隧道地下风机房洞室群的初期支护设计

3.4 小结

4 中条山隧道地下风机房洞室群围岩稳定性有限元模拟

4.1 地下洞室稳定性的弹塑性有限元分析理论

4.2 地下风机房洞室群有限元模型的建立

4.3 地下风机房洞室群的稳定性分析

4.4 地下风机房洞室群的施工过程分析

4.5 小结

5 中条山隧道地下风机房洞室群的施工技术

5.1 洞室群的各个洞室开挖顺序

5.2 洞室群的洞室开挖施工方法

5.3 小结

6 结论

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附 录