封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第一章 绪论
1.1 课题的研究背景及意义
1.2 相关领域研究现状
1.3 论文的主要研究内容
第二章 时滞动力学方程的建模及求解方法的研究
2.1 力学模型
2.2 摄动分析
2.3 平衡解及其稳定性
2.4 时滞反馈对非线性动力悬架主系统的减振影响
2.5 本章小结
第三章 时滞非线性悬架系统的混沌动力学特性研究
3.1 非线性动力学行为及研究方法
3.2 仿真模型的建立
3.3 时滞对悬架系统动力学行为的影响
3.4 时滞减振悬架系统的分岔及通往混沌的途径
3.5 本章小结
第四章 实验台整体设计
4.1 实验台结构组成
4.2 作动器设计
4.3 计算机测控系统
4.4 本章小结
第五章 车身时滞减振控制的试验研究
5.1 基于dSPACE的车身时滞减振控制的控制模型设计
5.2 试验研究与数据分析
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
在读期间公开发表的论文
致谢