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目录
1. 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 CFG桩复合地基的研究现状
1.3 本文研究的内容与方法
2. 基于ABAQUS的路堤填筑静载下路基沉降数值模拟
2.1 基于ABAQUS的数值模拟建模过程
2.2 沉降观测数据分析
2.3 CFG复合地基数值模拟结果分析
2.4 本章小结
3. 列车荷载作用下的CFG桩复合地基的动力特性
3.1 列车荷载的模拟
3.2 无砟轨道的数值模拟
3.3场地动力学参量
3.4 动力边界条件和力学阻尼
3.5 CFG桩复合地基动应力分布规律
3.6 复合地基动力衰减特性
3.7 路堤高度对复合地基动力特性的影响
3.8 本章小结
4. 混凝土疲劳研究及疲劳寿命计算方法
4.1 疲劳破坏与传统静力破坏的本质区别
4.2 混凝土结构的疲劳累积损伤理论
4.3 混凝土结构的疲劳寿命计算方法
4.4 本文采用的疲劳寿命计算方法
5. 高速铁路路堤下CFG桩体的疲劳寿命预测
5.1 基于局部应力应变法下的CFG桩体疲劳寿命预测
5.2 基于能量法与临界面结合的CFG桩体疲劳寿命预测
6. 结论
致谢
参考文献
附录 文中MATLAB主要程序