基于紧凑发展特征的西安高新区一二期用地研究

摘要

随着我国城市化重心从数量的增加转变为质量的提升，我国城市建设所面临的更多是城市建成区的更新改造问题，紧凑发展理念能够通过高密度且高效率城市发展模式的引导促进土地的集约利用和资源的优化配置，有效解决城市建成区出现的诸如道路交通拥堵、用地功能失调、空间开发混乱等问题，是促进可持续发展目标实现的重要手段。本文以西安高新区一二期为研究对象，在深入剖析其紧凑发展必然性的基础上，探讨基于道路交通、用地功能、空间开发强度三方面紧凑发展特征的城市更新发展新路径。
　　在道路交通方面，紧凑发展理念提倡以公共交通为主导、多种交通方式相协调的道路交通系统。本文从一二期交通方式的发展现状、公共交通网络的建设情况以及区域整体的交通可达性入手，总结一二期在道路交通方面存在的问题，并提出与紧凑发展理念相适应的道路交通优化措施。
　　在用地功能方面，紧凑发展理念强调通过功能混合的方式提高用地利用效率。本文分别对一二期以居住功能、商业服务功能、商务办公功能为主的三类混合用地进行研究，提出混合用地的功能构成、混合方式、混合程度，构建紧凑发展目标下的混合用地发展模式。
　　在空间开发强度方面，紧凑发展理念主张在城市资源和设施的承载力范围内，根据区域自身的特征及周边的发展条件，尽可能实现空间高强度的开发。本文选取容积率作为空间开发强度的测度指标，通过划分控制片区的方法确定具体用地的空间开发强度，并对日照和公共绿地约束下的居住用地容积率进行研究。
　　最后，本文在分析道路交通、用地功能、空间开发强度三者之间互动关系的基础上，构建紧凑发展的用地平衡体系，并提出一二期的用地优化措施，希冀建立一种以紧凑发展特征为研究核心的城市建成区发展模式，为其他类似区域的城市更新改造提供借鉴参考。

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1绪论

1.1研究背景

1.2研究目的与意义

1.3研究内容

1.4研究方法

1.5研究框架

1.6本章小结

2紧凑发展理念相关研究

2.1紧凑发展概念内涵

2.2紧凑发展理念研究进展

2.3紧凑发展用地特征

2.4本章小结

3西安高新区一二期紧凑发展必然性分析

3.1西安高新区一二期概况

3.2地区发展要求

3.3现实发展条件

3.4本章小结

4紧凑发展的西安高新区一二期道路交通分析

4.1紧凑发展对道路交通的要求

4.2西安高新区一二期交通方式分析

4.3西安高新区一二期公共交通网络分析

4.4西安高新区一二期交通可达性分析

4.5本章小结

5紧凑发展的西安高新区一二期混合用地分析

5.1紧凑发展理念对混合用地的要求

5.2西安高新区一二期混合用地功能构成

5.3西安高新区一二期用地混合方式分析

5.4西安高新区一二期用地混合程度分析

5.5本章小结

6紧凑发展的西安高新区一二期空间开发强度分析

6.1紧凑发展对空间开发强度的要求

6.2西安高新区一二期控制片区容积率分析

6.3西安高新区一二期居住用地容积率分析

6.4本章小结

7紧凑发展用地平衡体系构建及一二期用地优化措施

7.1道路交通和城市空间的互动关系

7.2紧凑发展的用地平衡体系构建

7.3一二期用地优化措施

7.4本章小结

8结语

8.1论文研究的主要结论

8.2后续研究及建议

致谢

参考文献

图表目录

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作者在读期间发表论文

附录1西安高新区一二期报批用地改造情况

附录2建设项目机动车出行率参考指标