Superpave沥青混合料设计方法与压实原理研究

摘要

该文从Superpave方法的核心——旋转压实着手.首先,回顾了Superpave与马歇尔(Marshall)两种混合料设计方法的优缺点,分析了旋转压实原理和影响旋转压实的非材料性因素;其次,结合具体的材料,对两种设计方法进行了对比试验研究,并对混合料的体积特性、旋转压实曲线的斜率的大小、旋转压实曲线下的面积、以及施工压实能量指数(CEI)、交通密实能量指数(TDI)等问题进行了探讨;再次,论述了施工压实温度和抗剪强度之间的关系并介绍了国外研制出的新一代施工压实机械HIPAC;最后,结合Superpave目前应用的情况,进行了经济分析.

目录

文摘

英文文摘

第一章 概述

§1-1问题的提出

§1-2国内外研究现状

§1-3论文主要研究内容和技术路线

第二章 压实原理及其标准

§2-1现行沥青混合料设计方法的局限性

§2-2 Superpave沥青混合料设计思想

§2-3旋转压实原理分析

第三章 旋转压实的非材料影响因素分析

§3-1旋转压实的参数分析

§3-2剪应力和各参数的关系分析

第四章 Superpave混合料配合比试验研究

§4-1 Superpave材料特性基本要求

§4-2 Superpave级配设计

§4-3 Superpave沥青用量设计

§4-4 Superpave沥青混合料设计验证

第五章 相关参数研究

§5-1 Superpave与马歇尔法的对比分析

§5-2沥青混合料体积参数与密实度比例指数分析

§5-3密实度能量指数CEI与TDI分析

第六章 Superpave施工压实技术研究

§6-1压实一般原理

§6-2碾压温度研究

§6-3压实新理论与新型压实机具开发

第七章 经济分析

§7-1国外经济分析

§7-2国内经济分析

第八章 主要结论和进一步研究的问题

§8-1主要结论

§8-2进一步研究的问题

参考文献

致谢