公路隧道特大塌方病害处治方法研究

摘要

本文在结合云南省元(江)—磨(黑)高速公路大风垭口隧道工程实践的基础上，针对该隧道在施工过程中下行线K255+283于2003年9月20日出现的特大塌方事故，综合分析研究了其塌方产生原因，给出实践中的综合处治方案并分析其适用性，同时，针对该综合处治方案运用荷载—结构法、二维有限元施工动态分析法及三维有限元计算模型进行了模拟计算与分析，将“塌方处治”这一技术问题提升到理论高度加以研究。最后，通过监控量测对处治效果进行了全面分析和评判。

目录

第一章 绪论

第二章 大风垭口隧道9.20特大塌方事故及其处理方案

第三章 大风垭口隧道9.20特大塌方事故处治综合设计方案

第四章 大风垭口隧道9.20特大塌方事故处治洽方案设计计算与分析

第五章 大风垭口隧道9.20特大塌方事故处治效果评价

第六章 结论与建议

参考文献

致谢