山区高速公路桥隧连接段安全评价及改善研究

摘要

随着我国国民经济的迅速发展，尤其是西部大开发战略的实施，山区高速公路正处于快速发展的时期。山区高速公路的建设为车辆提供了良好的行车条件，大大改善了山区的交通运输状况，对促进山区的经济发展，实现山区同大中城市的交流有很大帮助。然而，受地形地质的限制，山区高速公路桥隧密布、桥隧相连的情况比比皆是，交通事故明显增加，给人民的生命财产造成了严重危害，对山区高速公路的交通安全保障提出了新的挑战。由于国内外对山区高速公路桥隧连接段的交通安全问题尚缺乏规律性认识，因此，对交通事故进行深入分析，对于预防交通事故，提高山区高速公路桥隧连接段行车安全具有重要意义。 本文以包茂高速公路铜川段桥隧连接段交通事故统计资料为基础，针对山区高速公路桥隧连接段交通安全进行了深入研究，包括交通事故特征分析、交通事故成因分析、桥隧连接段的安全性评价和安全改善措施研究。 首先，本文通过对包茂高速公路铜川段桥隧连接段交通事故资料的研究，采用统计分析的方法，系统分析交通事故特征，包括时间分布特点、气候分布特点、形态分布特点、车辆类型特点等，得出交通事故在各种状态下的分布特点。 其次，本文分析了山区高速公路桥隧连接段交通事故影响因素。从驾驶员方面分析交通事故中人的因素；从道路线形、交通设施、路面状况三方面分析交通事故中道路条件的因素；从交通量、交通组成、车速三方面分析交通事故中交通条件的因素；从雾、雨雪、冰冻、侧风四个方面分析交通事故中气候环境的因素。最后采用主成分分析法确定了事故的主要成因。 根据山区高速公路桥隧连接段事故成因分析，为进一步发现潜在事故威胁并指导下一步的改善工作，建立山区高速公路桥隧连接段安全评价指标体系，提出基于贝叶斯网络的安全评价方法。 最后，从系统安全出发，针对山区高速公路桥隧连接段事故影响因素，提出对道路条件、不利气候环境、交通管理三方面的安全改善措施。

目录

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声明

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1我国山区高速公路建设快速发展

1.1.2我国山区高速公路桥隧连接段交通安全问题突出

1.1.3针对山区高速公路桥隧连接段的安全研究较少

1.2国内外研究概况

1.2.1国外的研究现状

1.2.2我国的研究现状

1.2.3国内外研究现状分析

1.3研究目的和意义

1.3.1研究目的

1.3.2研究意义

1.4研究内容与思路

1.4.1研究内容

1.4.2技术路线

第二章山区高速公路桥隧连接段交通事故特征分析

2.1山区高速公路桥隧连接段事故概况

2.2山区高速公路桥隧连接段事故特点

2.2.1交通事故的时间分布特点

2.2.2交通事故的气候分布特点

2.2.3交通事故的形态分布特点

2.2.4交通事故的车辆类型特点

2.3小结

第三章山区高速公路桥隧连接段交通事故成因分析

3.1山区高速公路桥隧连接段交通事故影响因素

3.1.1驾驶员特性

3.1.2道路条件

3.1.3交通条件

3.1.4气候环境状况

3.2山区高速公路桥隧连接段交通事故主要成因确定

3.2.1主成分分析法

3.2.2事故主要成因确定

3.3小结

第四章山区高速公路桥隧连接段安全性评价

4.1贝叶斯网络概述

4.2基于贝叶斯网络的山区高速公路桥隧连接段安全性评价

4.2.1评价指标体系的建立

4.2.2安全评价模型建立与概率推理更新

4.2.3山区高速公路桥隧连接段安全评价

4.3实例应用

4.4小结

第五章山区高速公路桥隧连接段交通安全改善研究

5.1山区高速公路桥隧连接段交通安全改善方向的确定

5.2山区高速公路桥隧连接段交通安全改善步骤

5.3山区高速公路桥隧连接段交通安全改善对策制定

5.3.1改善道路条件

5.3.2保障不利天气行车安全

5.3.3改善交通管理

5.4小结

结 论

主要结论

研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况

致谢