雾区高速公路交通安全保障系统

摘要

随着高速公路建设的快速发展和汽车数量的增长，高速公路交通事故率随之增加，由于大雾引发交通事故，不但影响高速公路的通行能力，而且经常造成人员伤亡，带来巨大的经济损失，近年来逐渐引起了我国政府及交通主管部门的高度重视。
　　 本文通过对雾天高速公路交通安全影响、交通事故特点的分析，基于交通流跟驰理论模型，讨论了雾区低能见度条件下、道路摩擦系数较小时高速公路前方有慢行车辆或障碍物、单向行驶等不同情况下的车辆限速值，并根据上述交通环境与理论的分析，讨论了在VB编程软件中，如何快速计算雾区高速公路限速值，可以为交通管理部门在雾天，针对不同路段、不同交通量以及能见度等指标进行速度控制提供理论依据。
　　 此外，在前人研究的基础上，结合我国高速公路行车安全的实际情况，针对雾对高速公路行车安全的影响，提出了高速公路雾区交通管理措施、行车安全监控系统、突发事件应急救援系统，对于如何确保雾区监控系统、应急救援系统的有效实施和交通管理策略的具体落实提出了建议，构建了一套建设-运营-管理-监控-事后处理的雾天高速公路安全保障系统，可有效预防、监控、处理雾区交通事故的发生，为我国高速公路雾天行车安全提供保障。