城市环形交叉口通行能力分析及其改善措施研究

摘要

环形交叉口在城市道路交通发展中曾发挥过很重要的作用,然而随着城市道路交通需求的不断增大,环形交叉口的通行效率严重降低,缺点逐渐凸显出来。因此,国内大范围内的将环形交叉口改造成信号控制十字型交叉口,上世纪八九十年代一哄而上的大量环形交叉又面临着“全部拆除、一个不留”的命运。但是,目前环形交叉口的拆除、改造亦或是保留却没有一个明确的标准和评价体系。
　　本文详细探讨了国内外信号控制十字型交叉口通行能力的几种计算方法,并通过实例分析,从中比较得出了更适合我国交通现状的通行能力计算方法,同时采用相对比较成熟的间隙接受理论模型分别对不同控制方式下的环形交叉口通行能力计算方法进行了探讨,然后分别利用前文中得出的通行能力计算方法对信号控制十字型交叉口和不同控制方式下环形交叉口的通行能力进行计算比较,得出了在不同左右转比例、进口道车道布置等交通条件下两种交叉口的通行能力,并通过对两种交叉口通行能力的比较得出了各自适应的交通量。环形交叉口适应的交通量与十字型相比较小,但环形交叉口在相同的通行能力下有其独特的特点,应通过综合分析环形交叉口的交通量和环境影响因素确定环形交叉口的适用条件、拆除的必要性以及改造所需方案。最后,本文根据实例交叉口的道路交通条件和交通调查数据,利用文中所得出的结论对环形交叉口进行改造,并对其改造后的效果进行评价。

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第一章 绪论

1.1研究的背景和意义

1.2环形交叉口的发展概况

1.3研究的思路与技术路线

第二章 信号交叉口通行能力计算方法分析

2.1 信号交叉口通行能力的概念

2.2信号交叉口通行能力计算方法

2.3 实例分析

2.4方法比较及应用范围

2.5本章小结

第三章 环形交叉口通行能力计算方法研究

3.1环形交叉口的分类

3.2环形交叉口通行能力的理论模型研究

3.3 各种控制方式下环形交叉口通行能力的计算方法

3.4 本章小结

第四章 信号控制交叉口与环形交叉口通行能力比较分析

4.1两种形式交叉口的交通特性分析

4.2信号控制十字型交叉口通行能力分析

4.3无信号控制环形交叉口通行能力分析

4.4信号控制环形交叉口通行能力分析

4.5通行能力对比分析

4.6本章小结

第五章 环形交叉口改造实例分析

5.1玉田县西环路与无终大街环岛拆除改设红绿灯

5.2淮海拆环形岛设红绿灯

5.3厦门市莲坂环形交叉口交通改善方案

5.4莆田天妃路圆形花坛拆除 改设成交通红绿灯

5.5 本章小结

结 论

1.本论文研究的主要结论

2.有待进一步研究的问题

参考文献

致谢