环形立交通行能力分析及改善措施研究

摘要

环形立体交叉在道路系统中有着广泛的应用,是道路枢纽中的重要组成部分。但是近些年来,环形立交的拥堵问题使得环形立交的应用受到很大的制约,这一方面是环形立交自身存在的缺陷,另一方面是对于环形立交的设计理念尚不完善,使得环形立交在投入使用以后不能满足实际交通运行的需求。
　　本文首先介绍了环形立交各组成部分以及环形立交常用的几种形式,利用密度、速度、车头时距、停车延误等交通流参数对环形立交各组成部分的交通流进行了分析,明确了环形立交各组成部分的交通流特性。在此基础上运用我国《公路通行能力手册》中通行能力的计算方法以及现有的研究成果,提出了针对于环形立交各组成部分通行能力的计算方法,利用间隙接受理论模型对于环形立交环道上的通行能力进行了分析,并且给出了适用于环形立交环道上通行能力的计算模型。同时对于环形立交各组成部分的服务水平也进行了分析,计算得出了不同设计速度下四路三层和两层环形立交总的通行能力,并且给出了不同组合条件下四路环形立交通行能力的推荐值。计算得出的环形立交通行能力的推荐值可以为立交选型时是否适合选用环形立交提出了一项重要的参考指标。
　　最后对于环形立交在线形方面和行车安全方面存在的问题进行了具体分析,并提出了相应改善措施。
　　论文研究成果为环形立交的规划设计以及建成后环形立交的改造提供一定的借鉴作用。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国外研究现状

1.3 国内研究现状

1.4 研究的主要内容及技术路线

第二章 环形立交基本组成及常用类型

2.1 环形立交的基本组成及其特点

2.2 环形立交的常用类型及其特点

2.3 本章小结

第三章 环形立交的交通流特性分析

3.1 环形立交交通流特性参数

3.2 环形立交各组成部分交通流特性分析

3.3 本章小结

第四章 环形立交通行能力和服务水平分析

4.1 环形立交通行能力分析

4.2 环形立交服务水平研究

4.3 环形立交通行能力计算实例

4.4 本章小结

第 5 章 环形立交改善措施研究

5.1 环形立交存在的问题

5.2 环形立交改善措施

5.3 本章小结

结论与展望

参考文献

致谢