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目录
第一章 绪论
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3主要研究内容与结构安排
第二章 驾驶人应激响应行为研究
2.1驾驶人应激响应行为分析
2.2驾驶人应激响应行为关键表征指标分析
2.3驾驶人应激响应行为仿真试验
2.4 本章小结
第三章 驾驶人应激响应感知时间特性分析
3.1感知时间试验数据的处理方法
3.2感知时间的数据统计
3.3感知时间的影响因素分析
3.4感知时间的多元线性回归模型
3.5本章小结
第四章 驾驶人应激响应判断决策时间特性分析
4.1 判断决策时间试验数据的处理方法
4.2 判断决策时间统计
4.3 判断决策时间的影响因素分析
4.4判断决策时间的多元线性回归模型
4.5本章小结
第五章 驾驶人应激响应操作时间特性分析
5.1操作时间试验数据的处理方法
5.2 操作时间统计
5.3操作时间的影响因素分析
5.4操作时间的多元线性回归模型
5.5本章小结
第六章 驾驶人应激响应感知-制动反应时间分析
6.1感知-制动反应时间试验数据的处理方法
6.2 感知-制动反应时间统计
6.3感知-制动反应时间的影响因素分析
6.4感知-制动反应时间的多元线性回归模型
6.5本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
长安大学;