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目录
第一章 绪 论
1.1本课题研究的背景和意义
1.2相关研究综述
1.3研究的主要内容
1.4研究技术路线
第二章 基于封锁概率的飞行区平面设计研究
2.1机场飞行区设计内容组成及打击目标分析
2.2基于封锁概率的跑道宽度设计方法研究
2.3基于封锁概率的跑道长度设计方法研究
2.4基于生存概率的停机坪设计方法研究
2.5本章小结
第三章 多机种保障机场飞行区改建规划设计研究
3.1军用机场飞行区改建规划方案分析
3.2飞行区快速出口滑行道规划与设计
3.3双滑行道设置形式及方法研究
3.4双跑道机场飞行区构型
3.5本章小结
第四章 基于功能的机场总体布局与方案评价技术研究
4.1军用机场总体布局概述
4.2基于侧风的跑道方向确定新方法
4.3军用机场功能区组成及布局要求
4.4军用机场总体布局多方案评价
4.5本章小结
第五章 机场净空区障碍物测量与评定技术研究
5.1净空区的组成及障碍物评定的主要内容
5.2净空区障碍物测量方法研究
5.3基于不同机种的障碍物评价标准研究
5.4基于不同安全性的障碍物评价方法
5.5 本章小结
第六章 基于二元区间数的军用机场选址多方案评价技术研究
6.1机场选址现状及存在的问题
6.2军用机场选址方案评价指标体系
6.3基于二元区间数的军用机场选址方案综合评价模型
6.4本章小结
第七章 结论与展望
7.1主要研究成果
7.2主要创新点
7.3需进一步研究的问题
参考文献
附录A 跑道封锁概率计算源代码(部分)
附录B 快速出口设计相关图表
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
长安大学;