基于用户使用目标的汽车试验场试验规程研究

摘要

随着汽车制造工业的进步和发展，用户对汽车的各方面性能要求也与时俱进，不同用户群的使用目标也不尽相同，必须借助大量的试验来检验汽车的可靠性等技术特性，研究制定一套科学、完整的基于用户使用目标的汽车试验场道路试验规程具有重要的理论和实际推广意义。
　　汽车试验场路试规程需要制订适合试验场实际条件的可靠性行驶试验规范，必须对行驶总里程、各种道路的里程分配、行驶车速及道路组合方式等做出具体规定。首先调研用户使用特征，据之建立用户使用目标载荷谱；再用美国SoMat公司生产的eDAQ数据采集器、加速度传感器、六分力测试系统组成数据采集系统；然后以北京广泛采的用捷达出租车为试验样车，采集了交通运输部公路试验场强化路面的路谱数据；经预处理得到路面有效载荷谱；对有效路谱数据进行频谱分析、雨流计数等，经叠加、外推、组合形成用户使用目标载荷谱，得到基于用户使用目标的路谱数据的雨流图、可靠性寿命评价等，形成了适于用户使用目标的汽车试验场强化试验规程。主要成果有：（1）用户使用条件下的试验场强化路面载荷谱；（2）用户使用条件下的试验场强化路面加速度载荷谱；（3）有效载荷谱的雨流计数结果。该研究为基于用户使用目标的试验场路试规程的制、修定提供了设计方法、试验数据和技术支持，有利于试验场服务水平的提高。

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第一章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 交通运输部公路交通试验场概况

1.4 主要研究内容和技术路线

第二章 路谱数据处理方法

2.1 路谱数据处理基础

2.2 局部应变寿命法

2.3 雨流计数法

2.4 雨流循环外推法

2.5 本章小结

第三章 目标用户载荷谱的调查和分析

3.1 目标用户使用条件

3.2 用户调查结果及分析

3.3 本章小结

第四章 试验场强化路面道路谱采集实车试验

4.1 试验样车简介

4.2 试验测量仪器的性能参数

4.3 试验仪器及传感器的安装

4.4 试验采样频率及采集区域

4.5 试验测量信号及通道设置

4.6 本章小结

第五章 基于用户使用目标的试验场强化路面里程分配

5.1 基于结构的疲劳寿命试验场强化路面里程分配

5.2 基于用户使用目标和试验场强化道路等载荷输入里程分配

5.3 本章小结

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢