汽车可靠性属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有290篇,会议文献有67篇,学位文献有112篇等,汽车可靠性的主要作者有王铁、于海波、门玉琢,汽车可靠性的主要机构有东北大学机械工程与自动化学院、中国汽车技术研究中心、陕西重型汽车有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 阐述了城市轨道交通工程地下结构混凝土耐久性的关键影响因素,并结合南京地铁的设计要求指出一般环境下哪些耐久性指标应重点关注。以某车站为例,罗列出不同结构部位的各...
2.[期刊]
摘要: 混合动力汽车能量管理策略(EMS)优化问题是一类需要综合优化混合动力汽车多个性能指标的多目标多阶段决策问题,而传统的多目标优化算法在求解EMS这类问题时面临求...
3.[期刊]
摘要: 本文首先阐述了汽车耐撞性及其影响规律,分析汽车轻量化材料及其连接工艺,进一步讨论汽车轻量化耐撞缓冲结构设计情况,旨在实现汽车轻量化的同时,凭借优异的轻量化材料...
4.[期刊]
摘要: 转向节的作用是传递和承受汽车的前部载荷,支承和驱动前轮绕主销转动,使汽车转向.针对仍处于开发阶段的某麦弗逊式转向节的疲劳失效问题,提出了一种对其台架试验结果进...
5.[期刊]
摘要: 在车企总装车间车身装配过程中,内饰线、底盘线、总装线、四轮定位、返修各工段都有各自的失效模式,如果发生质量问题,就会导致花费大量时间检查,影响生产效率。文章结...
6.[期刊]
摘要: 针对车辆载荷的采集必须在样车试制完成后才能进行,产品开发阶段往往缺乏必要载荷数据的问题,开展了试验场耐久规范下的载荷谱标准化研究。首先,对国内某试验场不同车型...
7.[期刊]
摘要: 不同的充电机制会影响锂离子电池的充电时间、循环寿命和安全性能.锂离子电池充电普遍采用阶梯式充电策略.研究并选取合适的充电策略将提高锂离子电池的经济性,在保证安...
8.[期刊]
摘要: 基于结构耐久试验工况,通过六分力设备与底盘杆系所采集的整车道路载荷谱,应用动力学载荷分解方法获得虚拟随机载荷谱,对车身结构进行应力分析和疲劳累积损伤计算.在底...
9.[期刊]
摘要: CVT无级变速器内部结构复杂,出现故障时,对问题的有效整改取决于对失效源头的确切判断.基于车辆可靠性试验中出现的动力中断故障,系统地对变速器内部问题源头查找分...
10.[期刊]
摘要: 为解决加工质量差、精度低等问题,本文针对汽车活塞增强层材料机械加工性能做出了进一步探究,提出了试验方法、检测措施,进而提出了方案,可为相关人员提供参考.
11.[期刊]
摘要: 为解决加工质量差、精度低等问题,本文针对汽车活塞增强层材料机械加工性能做出了进一步探究,提出了试验方法、检测措施,进而提出了方案,可为相关人员提供参考。
12.[期刊]
摘要: 文章阐述了重型卡车可靠性开发的重要意义、基本概念,以某重型卡车推力杆为研究对象,研究了如何利用指数分布进行可靠性指标分配,并利用载荷谱进行里程可靠性指标与疲劳...
13.[期刊]
摘要: 近年来,随着自驾游的日趋风靡,SUV行李架的载物功能越来越多的被利用起来.与此同时,为保障车主外出旅游中的人身安全,行李架的承载能力则是在配置时必须考量的重要...
14.[期刊]
摘要: 文章以重型卡车金属结构件为研究对象,提出了金属结构件特征可靠性指标的概念.以某推力杆可靠性设计为例,介绍了基于特征可靠性指标,利用载荷谱、金属结构件材料P-S...
15.[期刊]
摘要: 本文在IATF16949:2016换版背景下,阐述了基于FMEA质量工具评估返工过程风险.通过车身工艺返工PFMEA开发应用实例,说明了应用FMEA工具在降低...
16.[期刊]
摘要: 针对商用车驾驶室疲劳载荷分解过程中衬套建模精度不足的问题,研究了基于神经网络和样条插值的衬套建模方法,并与衬套刚度试验结果进行对比,结果表明,基于神经网络的衬...
17.[期刊]
摘要: 高原地区具有独特的气候条件、原材料特点以及施工方法,高原、高寒、低压的气候特征将会对水工混凝土的耐久性和服役寿命产生较大影响.笔者结合当地水工混凝土可能经受的...
18.[期刊]
摘要: 薄壁结构以其优异的力学性能被广泛应用于汽车的防撞吸能设计中.本文以生物层次结构为仿生原型,提出了一种新型的多胞薄壁吸能结构,并采用理论和数值模拟对不同阶次层次...
19.[期刊]
摘要: 智能汽车在控制过程中由于外部环境、噪声等原因会引起各种各样的干扰,这些干扰严重影响整车系统的控制精度。针对这一问题,基于二自由度车辆动力学模型,参考模型预测控...
20.[期刊]
摘要: 为采集某运动型多用途汽车(SUV)车型在汽车试验场的道路载荷谱数据,在车辆上搭载六分力传感器、加速度传感器和位移传感器等,并在部分底盘悬架零件和车身位置粘贴应...
1.[会议]
摘要: 强度载荷预测是整车耐久开发中极为重要的部分,直接决定了结构件能承受的最大载荷.随着虚拟试验场(VPG)技术的快速发展,整车与底盘的强度工况已经由只考虑悬架系统...
2.[会议]
摘要: 为实现借助CAE分析手段准确预测零部件疲劳耐久性能,以某整车为研究对象,依据实车拓扑结构搭建整车多体动力学模型.将其与试验技术结合,基于实测路谱,选择相关性较...
3.[会议]
摘要: 全电驱动车辆典型产品的故障模式和结构功能与传统车辆具有显著差异,传统车辆可靠性设计评估方法不能满足全电驱动车辆研制的技术需求.本文从永磁同步电机、锂电池、超级...
4.[会议]
摘要: 本文根据白车身刚度分析中的实际情况,结合HyperWorks 流程自动化技术,对白车身刚度分析数据处理过程进行了二次开发。实际运用表明,流程自动化技术能使结果...
5.[会议]
摘要: 车架是重型汽车承载及保证车体正确运动的核心部件,其强度不仅决定了整车能否正常使用,还会影响到整车的行车安全性。Altair HyperWorks集前、后处理及...
6.[会议]
摘要: 产品的疲劳寿命是现代设计的一个重要指标。本文以某方向盘骨架为研究对象,利用HyperView进行相关的疲劳分析,计算出结构的应力幅、疲劳寿命和疲劳损伤;并针对...
7.[会议]
摘要: 某工装车在可靠性道路试验中,发现扭力梁多处开裂。本文应用HyperWorks进行扭力梁强度分析,找出了扭力梁开裂的根本原因。通过对扭力梁结构进行优化设计,达到...
8.[会议]
摘要: 采用OptiStruct软件提供的优化工具,对某汽车行李箱盖进行结构优化。采用自由尺寸与拓扑优化组合方式,得到该行李箱盖内板总成料厚和防震胶材料的最佳分布,并...
9.[会议]
摘要: 运用Altair公司的HyperMesh前处理软件,分别对车用结构粘胶及结构泡沫进行有限元模拟,考察该两种车用结构胶对某白车身门框变形量的优化效果,需求最佳的...
10.[会议]
摘要: 本文通过使用有限元软件HpyerMesh对乘用车仪表板横梁实行了模态分析,得到了仪表板横梁的一阶模态频率。通过与设计评价目标进行对比,提出了方案的改进建议,通...
11.[会议]
摘要: 目前在汽车车门性能仿真中主要分析车门的刚度性能、自由模态以及抗凹性能。车门这些性能的好坏不仅影响车门系统与侧围之间的间隙与段差的控制,更直接影响到跟门系统相连...
12.[会议]
摘要: 本文在前人研究变速器壳体动静态性能分析的基础上,以某新型轻卡变速器壳体为研究对象,阐述了壳体的受力情况和边界约束,利用RADIOSS软件对壳体结构进行了刚度、...
13.[会议]
摘要: 本文针对某款车型的行李箱在强度耐久试验中存在因刚性不足而导致面板变形,行李箱盖难以扣锁之问题,利用HyperWorks建立行李箱的有限元模型,通过OptiSt...
14.[会议]
摘要: 安全气囊ECU的主要功能是用于检测碰撞加速度信号,控制安全气囊的起爆时间。为保证ECU 安装位置的共振性能,防止由于共振而产生误起爆,在整车开发过程中要求安全...
15.[会议]
摘要: 本文首先对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析,针对强度分析结果进行结构形状优化分析。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。
16.[会议]
摘要: 汽车外板的抗凹性能是反映外板使用性能的重要特性,本文应用HyperMesh前后处理软件,分析某车带天窗顶盖的刚度。考虑了材料、几何及边界的复杂非线性,模拟天窗...
17.[会议]
摘要: 关门耐久性能是汽车侧门的重要评估工况之一。目前汽车厂多采用仿真结合试验来确保侧门的耐久性,为了减少试验成本,缩短研发周期,需要准确、简单、快速的仿真分析预测方...
18.[会议]
摘要: 本文介绍了基于RADIOSS 求解器的DAB(驾驶员侧安全气囊)有限元模型的建立方法,详细讲述了安全气囊参数,泄气孔参数,织物材料和属性,接触,参考几何的详细...
19.[会议]
摘要: 本文以HyperMesh前处理软件建立了后视镜结构有限元模型,采用RADIOSS求解器,进行非线性静力、模态等分析,探讨后视镜支架在可靠性道路试验中的开裂原因...
20.[会议]
摘要: 研究了结构胶拉伸剪切疲劳性能的试验方法和数据处理过程,较为系统地研究了胶层厚度、频率、平均应力(τm)等对剪切件耐久极限的影响.研究结果表明,随着胶层厚度的增...
1.[学位]
摘要: 在工程实际中,纯电动汽车电机控制器关键模块IGBT由于散热不好导致控制器无法达到设计容量,不能长时间工作在额定工况且无法短时间工作在峰值工况,严重影响到整车的...
2.[学位]
摘要: 随着汽车行业的蓬勃发展,重型商用车在行业中也发展迅速,但目前国内商用车仍存在大量的产品质量问题,和国外的同类产品相比有较大的差距。如何提高重型商用车的可靠性,...
3.[学位]
摘要: 汽车产业飞速发展不断推动着汽车从纯机械化产品到电子自动化产品的过渡。目前汽车的平均电子化程度已经达到40%~50%,部分高档汽车超过60%。尽管国内汽车电子产...
4.[学位]
摘要:
车辆是出行必不可少的工具,在社会发展进步中起着至关重要的作用,但目前国内汽车可靠性水平与世界先进水平还存在差距,故车辆可靠性是目前汽车行业关注的重点。
...
5.[学位]
摘要: 随着汽车制造工业的进步和发展,用户对汽车的各方面性能要求也与时俱进,不同用户群的使用目标也不尽相同,必须借助大量的试验来检验汽车的可靠性等技术特性,研究制定一...
6.[学位]
摘要: 随着汽车工业的发展,道路交通事故日益频繁,汽车的被动安全性越来越受到人们的广泛关注。针对前纵梁等车身缓冲吸能结构的耐撞性优化设计,已成为汽车被动安全研究中的关...
7.[学位]
摘要: 空气悬架系统凭借着其带给乘坐人员的舒适性、对货物运输平稳完好性和质量轻于普通钢板弹簧悬架等优点,越来越多的被应用到重型卡车上。重型卡车上空气悬架系统一般有两种...
8.[学位]
摘要: 汽车的安全性、舒适性和可靠性一直是衡量汽车品质的重要指标。振动疲劳作为影响汽车可靠性和安全性的重要因素之一,一直以来受到国内外学者的青睐。路面激励通过轮胎、悬...
9.[学位]
摘要:
汽车车身刚度是影响汽车关键性能的重要因素(如可靠性、安全性、NVH等性能)。在汽车车身的设计阶段对刚度特性进行分析是必不可少的。
本文在广泛调研国内...
10.[学位]
摘要: 随着汽车行业的发展,汽车的疲劳耐久性能逐渐成为汽车最重要的性能之一,直接关系到该车型的市场竞争力。汽车的疲劳耐久性能通常采用实车试验或计算机仿真技术来评估。其...
11.[学位]
摘要: 无钥匙进入和一键启动(Passive Entry and Passive start)系统(下文简称PEPS系统),用户在携带智能钥匙的前提下,不用任何智能钥...
12.[学位]
Theoretical Prediction and Optimization for Crashworthiness of Multi-Cell Tubes under Impact Loading
摘要: 对结构耐撞性而言,通常需要考虑两个分析指标,即压溃载荷和能量吸收。随之而来的问题就是如何在冲击载荷下预测平均压溃力和提高结构的吸能特性。本文主要推导了几种多元...
13.[学位]
摘要: 随着地球资源环境问题的日益凸显,政府政策的大力支持和各大汽车公司的重点研究都推动着新能源汽车的快速发展。其中纯电动汽车依靠其环保节能的特性得到了快速普及。但根...
14.[学位]
摘要: 在各类交通事故中,汽车正面碰撞发生的概率位居榜首,因此不论是在全新车型的开发项目中,还是在基于已有车型的继承式开发中,汽车正面抗撞性设计及其优化提升方法的研究...
15.[学位]
摘要: 不确定性广泛存在于工程实际问题中,可靠性分析理论正是考虑了工程结构中的不确定性而逐渐发展起来的。针对结构可靠性分析问题,目前已经发展了一系列求解方法,其中一次...
16.[学位]
摘要: 在工程结构中,安全性、经济性以及适用性都是其基本要求,对于一些大型结构,安全性尤为重要,而结构的疲劳裂纹是影响结构安全性的重要因素。比例边界有限元法在裂纹结构...
17.[学位]
摘要: 针对某型号汽车的扭力梁悬架在服役状态下提前出现疲劳裂纹这一现象,本文拟通过对汽车扭力梁悬架疲劳总成分析,在结构上进行优化,以提高其疲劳寿命,从而解决疲劳断裂的...
18.[学位]
摘要: 斜齿轮传动因其具有良好的传动平稳性和高的承载能力在机械式变速器中得到了广泛的应用。在斜齿轮加工过程中会因加工原理和工艺系统等方面的原因产生加工误差,而加工误差...
19.[学位]
摘要: 轻质薄壁结构广泛用于汽车结构中,作为防护部件,在碰撞事件发生时耗散冲击动能。因此,设计高效、轻质的薄壁构件对保护乘员的生命财产安全有重要意义。在现实生活中,车...
20.[学位]
摘要: 湿式制动器作为一种新型的制动器,因其具有制动力矩大、摩擦接触面积大、制动性能稳定、免受外界影响等优点,正在逐渐成为工程机械车辆生产厂商关注和着力研究的方向。湿...