营运车辆驾驶员驾驶行为与驾驶适宜性检测单项指标相关性研究

摘要

在人-车-路组成的交通环境中，驾驶员作为车辆的直接操控者，其驾驶行为对交通安全的重要性不言而喻。国内外大量的研究资料表明：在驾驶人群中存在一部分人更容易发生交通事故的“事故倾向性”理论，由此引出了驾驶员是否适合从事以驾驶为职业的“驾驶适宜性”理论，驾驶适宜性检测就是以此为依据，通过科学的仪器与方法，根据检测结果对受检驾驶员进行具有针对性的管理、教育与训练。
　　本文以驾驶员在驾驶行车过程中的驾驶行为特性为分析基础，将驾驶员的驾驶行为分为感知特性类驾驶行为、判断特性类驾驶行为和操作特性类驾驶行为，并利用“营运车辆驾驶人适宜性甄别检测系统及系列检测装置”专题项目采集到的驾驶适宜性检测数据和获得的受检驾驶员最近三年来的安全行车记录数据作为相关性研究的基础数据。
　　在将检测数据进行处理后，利用SPSS统计分析软件进行了正态分布检验、安全类驾驶行为与危险类驾驶行为的独立样本t检验，然后利用双变量相关性分析对以上三种特性类驾驶行为与适宜性检测评价指标进行相关性分析，分析结果表明：14个适宜性单项检测指标能够有效区分安全驾驶行为类的驾驶员和危险驾驶行为类的驾驶员，不同特性类的驾驶行为与适宜性检测指标的相关性有大小之分。在实际应用中可以根据本文相关性分析的结果对驾驶员在行车中出现的驾驶行为给予具有针对性的项目检测，使得的驾驶行为检测更为准确、简洁和具有针对性。

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第一章 绪论

1.1 课题来源

1.2 研究背景

1.3 研究现状及发展趋势

1.4课题研究意义

1.5课题研究内容及研究技术路线

本章小结

第一章 驾驶适宜性与驾驶行为

2.1驾驶人职业适宜性的理论基础

2.2驾驶人驾驶行为特性

本章小结

第三章 驾驶员驾驶行为的分类分析

3.1驾驶适宜性评价指标

3.2驾驶适宜性检测评价指标与驾驶行为的联系

3.3驾驶行为的概括归类

3.4 驾驶行为与驾驶适宜性检测评价单项指标的归类

本章小结

第四章 数据的采集与分析处理

4.1驾驶员行车记录数据采集与处理方法

4.2 驾驶适宜性单项指标检测数据的采集与处理方法

本章小结

第五章 驾驶行为与驾驶适宜性单项评价指标的相关性分析

5.1相关性分析前的检验方法

5.2 驾驶行为与驾驶适宜性检测评价单项指标的相关性研究

本章小结

结论与展望

1结论

2展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢