呼和浩特至包头高速公路排水设计方案研究

摘要

公路中水的来源主要包括地下水、地表水侵入和大气降水三个方面。水不仅影响公路行车安全，而且会缩短道路使用寿命。路面上的水会造成路面湿滑，车辆行驶打滑、刹车距离增大；路基、路面中渗入的水会造成路基、路面结构的损坏，减少公路使用年限。如何解决水对公路的损害问题，以及如何有效的减轻水所带来的危害是这篇论文主要研究的方向。
　　本论文以呼和浩特至包头段高速公路为依据，深入研究呼和浩特和包头地区的水文地质、水流形成原理，并且对大气降水、地下水以及地表水入侵对公路的影响进行归纳、整理、分析。并且在现有公路排水方式的基础上，结合呼和浩特至包头四车道改八车道高速公路设计过程中的路基、路面排水方案，对公路工程路基、路面排水工程提出了切合实际、适应性强的排水方案。这些方案具有更好的代表性和实用性。
　　在现行规范以及水文学、水力学研究成果基础上，对呼和浩特至包头段高速公路排水系统的汇水面积、设计降雨重现期等设计参数进行详细调查、计算和分析，对边沟、排水沟的尺寸、坡度、长度，集中排水拦水带开口间隔等数据进行计算。参考最新蒸发池计算方法，对互通式立交圈内蒸发池尺寸予以确定。对国内外的先进设计理念予以研究，以更加先进的方式去系统的分析整个呼包高速公路环境中的所有主要的排水方式。

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第一章 绪论

1.1问题的提出及研究意义

1.2国内外对排水系统的研究

1.2.1公路改扩建中排水系统研究

1.2.2路面内部排水系统研究情况

1.2.3高速公路排水存在的问题

1.3主要内容及技术路线

第二章 呼包高速工程概况

2.1呼包高速公路状况

2.1.1呼包高速公路项目地理位置

2.1.2气象条件

2.1.3路线走向及沿线河流分布情况

2.2呼包高速公路技术指标

2.2.1原有公路的等级、技术标准

2.2.2原有公路使用状况及存在的主要问题

2.3呼包高速公路及互通式立交现有排水状况及存在问题

2.4呼包高速公路改扩建后线形指标

2.4.1主线及互通的设计指标现状

2.4.2主线及互通区平纵面优化设计

2.5呼包高速公路路基加宽方案

2.5.1路基加宽方式

第三章 呼包高速公路互通式立交排水方案研究

3.1呼包高速公路排水系统设计原则

3.2路面排水

3.2.1 路面排水不畅带来的危害

3.2.2路面排水不畅成因分析

3.2.3呼包高速公路路面排水方案

3.3中分带排水

3.4坡面排水

3.5地表排水

3.5.1 边沟

4.5.2排水沟

3.6台背回填排水设置

3.6.1 挡土墙台背排水

3.6.2 桥台排水

3.7 互通式立交圈内排水

第四章 结论与展望

4.1 主要结论

4.2进一步研究建议

参考文献

致谢

附图