武汉汉阳地铁隧道工程地质条件及盾构施工安全监测分析

摘要

修建地铁等城市地下工程，有明(盖)挖法、暗挖法、盾构法等，各种方法都有其优缺点和适用条件，其中盾构法以其诸多优势成为城市地铁隧道采用较多的施工方法。在隧道掘进过程中，如何减少施工对周围土体的扰动程度，最大限度地降低对邻近建筑物及管线的影响，以及对受影响的建筑物如何采取保护措施，一直是盾构施工人员所关注的问题。盾构法施工隧道的掘进与对应的地表及管线、建筑物等沉降已成为一个重要的研究课题。
　　本文首先分析了武汉汉阳火车站-五里墩-七里庙区间地铁的工程地质条件，并对隧道盾构施工全过程进行监测，对地铁盾构隧道施工期间引起地表沉降的若干问题进行了分析，对其安全性进行了评价，取得了如下认识：
　　（1）盾构进洞期间，由于盾构机各种施工参数处于调试阶段，因此盾构机进洞后刚出加固区时地表沉降一般比较大；随着各种施工参数调试正常，盾构机正常推进期间地表等沉降量一般比较小。
　　（2）盾构推进期间，盾构机施工对中心轴线所对应位置的土体搅动最大，即中心轴线所对应的位置的地表沉降量最大，中心轴线两侧向外延伸影响逐渐变小。本工程盾构工区所布设的沉降监测断面反映了一点。
　　（3）盾构推进期间，地表整体上会有明显沉降，待盾构机穿越后，地表将缓慢沉降，直至稳定下来。
　　（4）由于施工控制得当，盾构机推进期间，周围房屋无较大沉降。少数无基础的低矮建筑物出现上浮的情形。
　　（5）大体上，管线监测点的变化趋势与地表监测点相同，即盾构机推进至管线监测点前，管线点有一定上浮，但之后处于下沉的趋势。
　　（6）尽管出现不同程度的变形，在整个盾构施工期间，通过监测数据及时反馈，实行信息化施工，该地铁段没有发生工程安全事故，监测为施工安全提供了有力保障。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究现状

1.2研究内容及意义

第2章 武汉汉阳地铁隧道工程地质条件

2.1工程概况

2.2线路工程地质条件

2.3水文地质条件

第3章 盾构掘进施工技术概况

3.1 盾构掘进原理

3.2 盾构推进主要参数设定

3.3 渣土改良

3.4 同步注浆和二次注浆

3.5 盾构姿态的控制

3.6 管片存储

3.7 管片拼装

3.8管片防水

3.9 盾尾油脂的压注

3.10运输系统

第4章 现场监测内容及监测方案

4.1 监测目的

4.2 相邻建筑情况

4.3 施工区间及进度安排

4.4 监测仪器设备

4.5监测工作内容及项目

4.6 监测网、监测点的布设与保护

第5章 监测方法及精度

5.1地表沉降监测

5.2 建/构筑物沉降监测

5.3 建筑物倾斜监测

5.4 地下管线沉降监测

5.5 隧道沉降监测

5.6 隧道净空收敛监测

5.7监测频率与报警应急措施

第6章 监测结果及信息反馈

6.1监测概况

6.2地表沉降

6.3房屋沉降

6.4管线沉降

第7章 结 论

参考文献

致谢