盾构法地铁隧道施工引起的地表沉降分析——以厦门地铁1号线吕厝站～城市广场站区间隧道工程为例

摘要

为厦门地铁后续盾构隧道工程的设计、施工积累经验,依托厦门地铁1号线吕厝站～城市广场站区间隧道工程,针对盾构隧道施工引起地表沉降问题,开展盾构法隧道施工现场监测数据分析.结合MIDAS/GTS三维有限元数值模拟分析,总结吕城区间盾构隧道施工引起的地表沉降变形规律.结果表明:吕城区间盾构隧道施工的主要横向影响范围大致为轴线两侧15.0m内;纵向影响范围大致分布在刀盘前30.0m至盾尾后60.011的范围内;数值模拟所得地表沉降结果和实测数据基本吻合.